對(duì)機(jī)載導(dǎo)彈安全分離特性進(jìn)行研究,確保安全分離,是機(jī)載導(dǎo)彈完成作戰(zhàn)任務(wù)的基本要求�，F(xiàn)有的研究手段主要有基于嵌套CFD數(shù)值計(jì)算的分離軌跡仿真、風(fēng)洞CTS（Capture Trajectory System）試驗(yàn)以及飛行試驗(yàn),這些方法成本高,且耗時(shí)長(zhǎng)。工程上需要一種簡(jiǎn)潔實(shí)用的判據(jù),用以判斷導(dǎo)彈分離過(guò)程是否安全。此外,現(xiàn)有的安全性分析方法都是在標(biāo)稱條件下進(jìn)行的,即分析時(shí)用到的參數(shù)如:彈射力大小、作用點(diǎn)等都是標(biāo)稱參數(shù),而實(shí)際使用中,這些參數(shù)都有誤差,因此,在安全分離的研究中,還需要解決如下問(wèn)題:“哪些參數(shù)對(duì)分離安全性有影響”、“參數(shù)的容許變化區(qū)間是多少”、“分離判定的結(jié)果對(duì)哪些參數(shù)的變化更敏感”等�；谏鲜鰡�(wèn)題和假設(shè),本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1.利用Schoch假設(shè),即分離后的導(dǎo)彈必須在限定的時(shí)間內(nèi)下降一定的距離,建立了用于鉛垂平面內(nèi)安全分離判定的Schoch判定準(zhǔn)則,構(gòu)建了安全分離區(qū)域。該判定準(zhǔn)則是由兩個(gè)判定系數(shù)構(gòu)成,分別為鉛垂平面內(nèi)導(dǎo)彈相對(duì)載機(jī)下落的相對(duì)速度和相對(duì)加速度。Schoch判定準(zhǔn)則是判斷導(dǎo)彈是否安全分離的充分條件。2.Schoch判定準(zhǔn)則中系數(shù)的計(jì)算需要對(duì)分離軌跡求解,涉及氣動(dòng)建模... 

【文章來(lái)源】：北京理工大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1分離安全性判別的數(shù)值仿真原理

北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文4) 彈射導(dǎo)彈的方向既可以與導(dǎo)彈縱軸相垂直，也可以沿導(dǎo)彈縱軸的方向向前，擴(kuò)大了彈射技術(shù)在載機(jī)上的應(yīng)用范圍。以上優(yōu)點(diǎn)使得彈射式發(fā)射在機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射中廣泛應(yīng)用，如“麻雀”AIM-7F，“不死鳥(niǎo)”AIM-54A 等[7]。美軍 F-22 隱形戰(zhàn)機(jī)和中國(guó)新型戰(zhàn)斗機(jī)殲-20 也采用彈射發(fā)射的方式發(fā)射導(dǎo)彈。美軍 F-22 隱形戰(zhàn)機(jī)在發(fā)射 AIM-9 導(dǎo)彈時(shí)，首先打開(kāi)彈艙，導(dǎo)彈在彈艙內(nèi)需要先向下彈射，才能順利向前發(fā)射飛行，F(xiàn)-22 發(fā)射導(dǎo)彈的示意圖如圖 1.2 所示。2011 年，中國(guó)殲-20 用空空導(dǎo)彈空中彈射試驗(yàn)成功。殲-20 驗(yàn)證機(jī)在武器艙中使用的導(dǎo)彈配置裝置能夠在伸出導(dǎo)彈后迅速關(guān)閉艙門，繼續(xù)保持飛機(jī)較低的有效散射面積，保證隱身性能。殲-20 戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈示意圖如圖 1.3 所示。

北京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文4) 彈射導(dǎo)彈的方向既可以與導(dǎo)彈縱軸相垂直，也可以沿導(dǎo)彈縱軸的方向向前，擴(kuò)大了彈射技術(shù)在載機(jī)上的應(yīng)用范圍。以上優(yōu)點(diǎn)使得彈射式發(fā)射在機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射中廣泛應(yīng)用，如“麻雀”AIM-7F，“不死鳥(niǎo)”AIM-54A 等[7]。美軍 F-22 隱形戰(zhàn)機(jī)和中國(guó)新型戰(zhàn)斗機(jī)殲-20 也采用彈射發(fā)射的方式發(fā)射導(dǎo)彈。美軍 F-22 隱形戰(zhàn)機(jī)在發(fā)射 AIM-9 導(dǎo)彈時(shí)，首先打開(kāi)彈艙，導(dǎo)彈在彈艙內(nèi)需要先向下彈射，才能順利向前發(fā)射飛行，F(xiàn)-22 發(fā)射導(dǎo)彈的示意圖如圖 1.2 所示。2011 年，中國(guó)殲-20 用空空導(dǎo)彈空中彈射試驗(yàn)成功。殲-20 驗(yàn)證機(jī)在武器艙中使用的導(dǎo)彈配置裝置能夠在伸出導(dǎo)彈后迅速關(guān)閉艙門，繼續(xù)保持飛機(jī)較低的有效散射面積，保證隱身性能。殲-20 戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈示意圖如圖 1.3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]機(jī)載導(dǎo)彈分離過(guò)程中的參數(shù)化氣動(dòng)建模與軌跡優(yōu)化[D]. 宋文斌.北京理工大學(xué) 2016
[2]0.6米×0.6米風(fēng)洞級(jí)間分離與網(wǎng)格測(cè)力試驗(yàn)設(shè)計(jì)[D]. 劉奇.重慶大學(xué) 2014
[3]機(jī)彈分離數(shù)值仿真研究[D]. 茍永杰.西北工業(yè)大學(xué) 2006
[4]機(jī)載導(dǎo)彈初始彈道仿真研究[D]. 謝長(zhǎng)強(qiáng).西北工業(yè)大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3119406