本文關(guān)鍵詞：山區(qū)懸索橋纜索吊裝關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：建國(guó)以來(lái)我國(guó)交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,橋梁建設(shè)也相應(yīng)取得了很大的進(jìn)步,隨著時(shí)間的推移,我們?cè)诖罂鐝綐蛄航ㄔO(shè)中取得了傲人的成績(jī),在從業(yè)人員的努力下天譴漸漸變?yōu)橥ㄍ?一批大跨徑橋梁出現(xiàn)在神州大地。懸索橋憑借著自身的的跨越能力在大跨徑橋梁中占據(jù)的重要的地位。在山區(qū),由于地形的原因,施工場(chǎng)地受到地形的限制,橋梁構(gòu)件以及施工設(shè)備運(yùn)輸有很大困難,橋梁工程建設(shè)面臨較大困難,因此針對(duì)對(duì)山區(qū)纜索橋的加勁梁施工所采用的纜索吊裝法施工的研究就顯得日益重要。本文為纜索吊裝系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究做了以下工作:一.介紹懸索橋加勁梁吊裝常用施工方法,通過(guò)對(duì)比其各自特點(diǎn),總結(jié)出各種施工方法的適用條件。二.從安全性的角度考慮,歸納總結(jié)了山區(qū)懸索橋纜索吊裝系統(tǒng)承重索、牽引索、起重索以及起重小車、承馬等主要構(gòu)件的技術(shù)要點(diǎn),并將其構(gòu)造要求、結(jié)構(gòu)計(jì)算以及試驗(yàn)檢測(cè)等進(jìn)行匯總。在此基礎(chǔ)上將纜索吊裝系統(tǒng)主要構(gòu)件的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),為纜索吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供參考。三.以龍江橋千米級(jí)懸索吊裝系統(tǒng)為工程實(shí)例,計(jì)算分析其安全性。四.利用有限元模型,分析在其他條件不變的情況下,隨跨度增加懸索吊裝系統(tǒng)的安全性。五.利用有限元模型,分析在極限吊重下,即安全性相同的情況下,通過(guò)分析起吊能力、材料利用、自重比重的變化情況,研究隨跨度增大纜索吊裝系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
【關(guān)鍵詞】：懸索橋 纜索吊裝 跨徑
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 概述10
• 1.2 懸索橋構(gòu)造與計(jì)算理論10-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外懸索橋的發(fā)展14-17
• 1.3.1 國(guó)外懸索橋的發(fā)展15-16
• 1.3.2 我國(guó)懸索橋發(fā)展16-17
• 1.4 纜索吊裝法發(fā)展現(xiàn)狀17-18
• 第二章 懸索橋加勁梁施工方法18-24
• 2.1 懸索橋加勁梁施工方法18-22
• 2.1.1 跨纜吊機(jī)法18-19
• 2.1.2 橋面吊機(jī)法19-20
• 2.1.3 軌索移梁法20-22
• 2.2 三種吊裝施工方法總結(jié)22
• 2.3 本章小結(jié)22-24
• 第三章 纜索吊機(jī)技術(shù)要點(diǎn)歸納24-48
• 3.1 吊機(jī)分類24-26
• 3.2 承載索26-31
• 3.2.1 承載索鋼索的選擇27-28
• 3.2.2 承載索一般技術(shù)要求28-29
• 3.2.3 承載索驗(yàn)算29-30
• 3.2.4 破斷應(yīng)力安全系數(shù)30-31
• 3.3 牽引索31-33
• 3.3.1 牽引索的布置31
• 3.3.2 牽引索一般技術(shù)要求31-32
• 3.3.3 牽引索驗(yàn)算32-33
• 3.4 起重索33-36
• 3.4.1 起重索的布置33-34
• 3.4.2 起重索一般技術(shù)要求34-35
• 3.4.3 起重索驗(yàn)算35-36
• 3.5 承馬36-40
• 3.6 載重小車40-41
• 3.7 索鞍與索鞍支架41-42
• 3.8 吊具42
• 3.9 電氣和控制系統(tǒng)42-43
• 3.10 卷?yè)P(yáng)機(jī)43-44
• 3.11 試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法44-46
• 3.11.1 空載試驗(yàn)44-45
• 3.11.2 動(dòng)荷載試驗(yàn)45
• 3.11.3 靜荷載試驗(yàn)45-46
• 3.11.4 纜索吊裝工序46
• 3.12 本章小結(jié)46-48
• 第四章 龍江橋纜索吊機(jī)計(jì)算48-63
• 4.1 工程概況48-53
• 4.1.1 自然條件48
• 4.1.2 工程簡(jiǎn)介48-49
• 4.1.3 加勁梁吊裝順序49
• 4.1.4 纜索吊裝系統(tǒng)簡(jiǎn)介49-51
• 4.1.5 計(jì)算參數(shù)51-53
• 4.2 承載索計(jì)算53-58
• 4.2.1 跨中滿載工況54-56
• 4.2.2 承載索空索架設(shè)工況56
• 4.2.3 載重小車位于跨中工況56-57
• 4.2.4 塔前 20m最大吊重工況57-58
• 4.3 起重索計(jì)算58-59
• 4.3.1 起重索破斷力驗(yàn)算58-59
• 4.3.2 起重索接觸應(yīng)力驗(yàn)算59
• 4.4 牽引索計(jì)算59-61
• 4.4.1 牽引力計(jì)算60-61
• 4.4.2 牽引索破斷拉力驗(yàn)算61
• 4.4.3 牽引索接觸應(yīng)力驗(yàn)算61
• 4.5 本章小結(jié)61-63
• 第五章 隨跨度增加經(jīng)濟(jì)性與安全性的變化情況63-73
• 5.1 影響纜索吊承載索受力的主要因素63-64
• 5.1.1 跨度、吊重的影響63
• 5.1.2 垂跨比對(duì)于纜索吊受力影響63-64
• 5.2 安全性隨跨度增加的變化情況64-68
• 5.2.1 模型的建立64-66
• 5.2.2 安全性隨跨度增加的變化66-68
• 5.3 經(jīng)濟(jì)性隨跨度增加的變化情況68-71
• 5.3.1 起吊能力隨跨度增加的變化68-69
• 5.3.2 材料利用率隨跨度增加的變化69-70
• 5.3.3 自重比重隨跨度增大的變化70-71
• 5.4 本章小結(jié)71-73
• 第六章 結(jié)論與展望73-75
• 6.1 結(jié)論73
• 6.2 展望73-75
• 致謝75-76
• 參考文獻(xiàn)76-78
• 在學(xué)習(xí)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果78

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：629128