發(fā)布時(shí)間：2017-06-22 01:07

  本文關(guān)鍵詞：船行波作用下聯(lián)鎖混凝土塊護(hù)坡面層穩(wěn)定性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：聯(lián)鎖混凝土塊護(hù)坡不僅能夠保持水土、提高通航能力,還具有節(jié)能減排和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢(shì),是近年來(lái)常用的內(nèi)河航道護(hù)坡形式。研究其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性對(duì)聯(lián)鎖塊的優(yōu)化設(shè)計(jì)、護(hù)坡的日常維護(hù)具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。以京杭運(yùn)河濟(jì)寧段內(nèi)河航道為工程依托,合理確定船行波作用,通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算了不同工況下聯(lián)鎖混凝土塊護(hù)坡面層的穩(wěn)定性。計(jì)算結(jié)果表明:(1)在聯(lián)鎖混凝土塊設(shè)計(jì)參數(shù)中,厚度是影響其穩(wěn)定性的首要因素,厚度越大,穩(wěn)定性越高;(2)波峰線與岸邊水線夾角應(yīng)作為重要參數(shù)對(duì)船行波壓力進(jìn)行折減;(3)聯(lián)鎖混凝土塊的主要破壞區(qū)域在靜水面以下,可根據(jù)河道通航情況計(jì)算其具體位置;(4)開(kāi)孔率對(duì)穩(wěn)定性影響較小,應(yīng)在施工便利性和植被覆蓋率之間權(quán)衡取值。
【作者單位】： 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)河航道 聯(lián)鎖混凝土塊 護(hù)坡 船行波 穩(wěn)定性
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015BAB07B05) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41172267)
【分類號(hào)】：U617.8
【正文快照】： 我國(guó)江河縱橫,根據(jù)第一次全國(guó)水利普查結(jié)果,流域面積1 000 km2及以上河流2 221條,總長(zhǎng)度為38.65×104km;流域面積10 000 km2及以上河流228條,總長(zhǎng)度為13.25×104km[1]。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提高,河道在滿足泄洪、排澇、蓄水、引清、航運(yùn)的基本功能外,更強(qiáng)

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本文編號(hào)：470351