隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,城市人口數(shù)量急劇增加,常規(guī)的公路交通方式已經(jīng)滿足不了人們的出行要求。軌道交通槽形梁具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、安全、運(yùn)量大、美觀性能較好等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)廣泛運(yùn)用于國內(nèi)外城市交通建設(shè)當(dāng)中。但是其產(chǎn)生的低頻噪聲對(duì)人體危害極大,引起了沿線居民的大量投訴,這也成為制約其發(fā)展的重要因素。因此,針對(duì)城市軌道交通槽形梁結(jié)構(gòu)低頻噪聲控制問題的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)低頻噪聲預(yù)測(cè)方法和控制措施的基礎(chǔ)上,利用車橋耦合分析模型求解輪軌激勵(lì),再將有限元法和聲傳遞向量法相結(jié)合,求解列車荷載作用下軌道交通槽形梁的振動(dòng)與噪聲特性。然后研究了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響。最后利用響應(yīng)面法對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行聲學(xué)優(yōu)化,為軌道交通槽形梁的減振降噪提供了一定的理論依據(jù)。本文的主要工作如下:(1)介紹了我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了對(duì)軌道交通槽形梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化的必要性,并針對(duì)目前橋梁結(jié)構(gòu)低頻噪聲的預(yù)測(cè)方法以及噪聲控制方面進(jìn)行了回顧與分析,指出了目前橋梁結(jié)構(gòu)噪聲研究中的一些不足,最后再介紹了本文的主要研究?jī)?nèi)容。(2)介紹了基于ANSYS和SIM...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
主要符號(hào)說明
第一章 緒論
    1.1 選題意義
    1.2 橋梁結(jié)構(gòu)噪聲研究現(xiàn)狀
        1.2.1 橋梁結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測(cè)方法
        1.2.2 橋梁結(jié)構(gòu)降噪措施
        1.2.3 橋梁結(jié)構(gòu)噪聲研究中的不足
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
第二章 軌道交通槽形梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算與分析
    2.1 軌道交通槽形梁振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算模型
        2.1.1 軌道交通槽形梁有限元模型建立
        2.1.2 車橋耦合分析模型的建立
    2.2 輪軌激勵(lì)的求解
    2.3 軌道交通槽形梁振動(dòng)特性分析
        2.3.1 軌道交通槽形梁自振特性分析
        2.3.2 軌道交通槽形梁振動(dòng)響應(yīng)分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 軌道交通槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測(cè)與分析
    3.1 聲傳遞向量法的原理
    3.2 槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲計(jì)算流程
    3.3 槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測(cè)與分析
        3.3.1 槽形梁聲學(xué)分析模型的建立
        3.3.2 場(chǎng)點(diǎn)線性聲壓級(jí)
        3.3.3 聲場(chǎng)聲壓級(jí)云圖
    3.4 本章小結(jié)
第四章 結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)軌道交通槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲影響分析
    4.1 不同跨徑對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響分析
        4.1.1 不同跨徑的槽形梁模型
        4.1.2 不同跨徑對(duì)槽形梁振動(dòng)特性的影響
        4.1.3 不同跨徑對(duì)槽形梁聲輻射的影響
    4.2 腹板參數(shù)對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響分析
        4.2.1 不同腹板參數(shù)的槽形梁模型
        4.2.2 腹板厚度對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響
        4.2.3 腹板半徑對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響
    4.3 底板厚度對(duì)槽形梁結(jié)構(gòu)噪聲的影響分析
        4.3.1 不同底板厚度的槽形梁模型
        4.3.2 底板厚度對(duì)槽形梁振動(dòng)響應(yīng)的影響
        4.3.3 底板厚度對(duì)槽形梁輻射噪聲的影響
    4.4 本章小結(jié)
第五章 軌道交通槽形梁結(jié)構(gòu)低頻噪聲優(yōu)化研究
    5.1 響應(yīng)面法的介紹及優(yōu)化流程
    5.2 槽形梁聲學(xué)響應(yīng)面模型建立及誤差分析
    5.3 槽形梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化及其驗(yàn)證分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要研究工作回顧
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：4039894