為研究新型組合橋面瀝青磨耗層重鋪后修復(fù)界面性能,采用斜剪試驗(yàn)和附著力拉拔試驗(yàn),對(duì)修復(fù)前后UHPC-瀝青磨耗層界面狀況進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)比力學(xué)性能指標(biāo),探討修復(fù)前后界面性能的差異;測(cè)試不同粘接劑用量對(duì)修復(fù)界面力學(xué)性能的影響,獲得修復(fù)界面最佳粘接劑用量。試驗(yàn)結(jié)果表明:高溫環(huán)境對(duì)UHPC-瀝青磨耗層界面性能有顯著影響;采用0.7 kg/m²用量時(shí),修復(fù)界面試件較新界面試件的剪切強(qiáng)度、附著力拉拔強(qiáng)度在常溫下分別下降1.3%和2.5%,高溫下分別下降10.2%和7.6%,表明常溫層間力學(xué)性能修復(fù)前后基本一致,而高溫層間性能有一定幅度的下降,在實(shí)際修復(fù)工程中推薦采用0.7kg/m²粘接劑用量。 

【文章來(lái)源】：公路工程. 2020,45(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

不同方案測(cè)試結(jié)果

試驗(yàn)裝置

將粘結(jié)劑均勻涂刷在UHPC基板表面上,用量為0.7 kg/m2。待48 h表干后,輪碾成型3 cm厚的瀝青混合料SMA,24 h后脫模,在80 ℃條件下養(yǎng)護(hù)6 h。冷卻后切割成90 mm×90 mm×60mm的小試件,如圖2(a)所示。2.2.2 附著力拉拔試件

【參考文獻(xiàn)】：
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