山區(qū)鐵路地形復(fù)雜多變,地面高差大,多深溝峽谷,橋梁結(jié)構(gòu)成為首選通過方案。依托于某山區(qū)高速鐵路項(xiàng)目,選取一處U形、地勢起伏較大、墩高30～70 m的典型橋梁工點(diǎn),分別采用48 m及56 m簡支梁橋、（64+64） m T形剛構(gòu)三種橋式布跨方案,通過上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程用量、施工方法、經(jīng)濟(jì)性能等方面綜合比選,最終推薦（64+64） m T形剛構(gòu)方案。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)橋墩墩高大于70 m時(shí),大跨橋梁結(jié)構(gòu)相較于簡支梁橋更具競爭力。 

【文章來源】：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2020,64(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

橋面布置示意(單位:cm)

表1 簡支箱梁結(jié)構(gòu)尺寸匯總 截面尺寸 48 m簡支梁 56 m簡支梁 梁長/m 50.2 58.2 梁高/m 4.335 4.8 頂寬/m 12.6 12.6 跨高比 11.6 12.1 底寬/m 5.22 6.7 頂板厚/m 0.285～0.585 0.285～0.9 底板厚/m 0.3～0.8 0.35～1 腹板厚/m 0.4～1 0.5～1.2圖3 56 m簡支箱梁典型橫斷面(單位:cm)

圖2 48 m簡支箱梁典型橫斷面(單位:cm)根據(jù)本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),擬定雙64 m T構(gòu)梁體尺寸如下:梁體全長129.5 m,箱梁底寬8 m,端部等高段梁高3.7 m,中墩處梁高6.7 m,梁底曲線為圓曲線。典型截面如圖4所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋高墩剛度匹配問題研究[D]. 劉欣.長安大學(xué) 2015



本文編號：3231801