隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展,由此帶來(lái)的交通安全問(wèn)題日漸突出。在道路線形設(shè)計(jì)中直線是最常采用的平曲線線形,直線的優(yōu)點(diǎn)在于縮短路距、減少造價(jià)及美化路線,因此在我國(guó)密集的公路網(wǎng)中,直線線形被大量采用。但據(jù)調(diào)查,長(zhǎng)直線路段存在著嚴(yán)重的交通安全隱患,是交通事故的多發(fā)路段,尤其是在人口密度較少的西北地區(qū),不僅長(zhǎng)直線使用頻率高,而且典型的荒漠草原特殊路域環(huán)境也是影響交通事故的重要因素。所以,分析荒漠草原長(zhǎng)直線路段駕駛員行車(chē)過(guò)程中的心、生理變化可為降低交通事故率提供實(shí)際指導(dǎo)意義。在由“人—車(chē)—路—環(huán)境”構(gòu)成的動(dòng)態(tài)交通體系中,人是感知的主體,也是該系統(tǒng)中最活躍的因素,且易受行車(chē)環(huán)境、道路線形的影響。在動(dòng)態(tài)行車(chē)過(guò)程中,駕駛員的心、生理變化往往是動(dòng)態(tài)和瞬間的,因此本文引入心率和眼動(dòng)兩項(xiàng)生理信號(hào)以檢測(cè)駕駛員的瞬時(shí)心、生理波動(dòng)情況與道路線形變化的內(nèi)在內(nèi)在聯(lián)系,探究不同平曲線半徑及長(zhǎng)直線累積行駛條件下駕駛員的心、生理變化規(guī)律。平曲線是道路線形設(shè)計(jì)中最重要的部分,本文研究的重點(diǎn)就是在長(zhǎng)直線較多的組合平曲線上行車(chē)時(shí)駕駛員的注視點(diǎn)分布特點(diǎn)、心率、瞳孔直徑變化規(guī)律。研究表明:從直線累積效應(yīng)來(lái)看,長(zhǎng)直線路段行車(chē)駕駛員注意力集中... 

【文章來(lái)源】：寧夏大學(xué)寧夏回族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１?２０１２年１５－２９歲人群的十大死亡原因??據(jù)世界衛(wèi)生組織的另一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告，從２００１年到２０１３年，每年全球有超過(guò)１２０萬(wàn)人死于道路??

圖１－３每１０萬(wàn)人的道路交通死亡率（２０１３年）??．，，，

荒道草?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市道路環(huán)境下新老駕駛?cè)艘曈X(jué)特性研究[J]. 趙亮,劉浩學(xué).  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2016(06)
[2]連續(xù)長(zhǎng)坡路段駕駛員心率與平曲線半徑關(guān)系研究[J]. 張娟,劉浩學(xué),陳君,田準(zhǔn),王肇飛.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2015(04)
[3]高原公路線形組合路段駕駛員心率變化特性試驗(yàn)分析[J]. 李巖巖,艾力·斯木吐拉.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2015(06)
[4]駕駛員心率變化與高原公路平曲線關(guān)系的試驗(yàn)研究[J]. 夏可,艾力·斯木吐拉.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2014(11)
[5]公路平曲線與交通安全關(guān)系的探討[J]. 劉猛,榮晨,孫珂.  四川建材. 2014(02)
[6]沙漠公路駕駛員心理、生理特性研究[J]. 艾力·斯木吐拉,李鑫,魏建東.  青海交通科技. 2010(03)
[7]草原二級(jí)公路事故多發(fā)區(qū)域路段駕駛員心率變化研究[J]. 姚娜,戚春華,朱守林.  內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(01)
[8]基于駕駛適宜性檢測(cè)的沙漠公路駕駛員速度估計(jì)分析[J]. 艾力·斯木吐拉,馬曉松.  心理科學(xué). 2009(05)
[9]基于駕駛適宜性檢測(cè)的沙漠公路駕駛員生理、心理特性研究[J]. 艾力·斯木吐拉,李鑫,馬曉松.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2009(01)
[10]“555”原則及其在公路景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 賈致榮,郭忠印.  公路. 2007(10)

博士論文
[1]駕駛行為安全性多屬性評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用研究[D]. 李揚(yáng).吉林大學(xué) 2016
[2]特長(zhǎng)隧道內(nèi)非充分照明環(huán)境對(duì)駕駛員的生理影響研究[D]. 楊鋒.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2014
[3]道路環(huán)境單調(diào)性對(duì)駕駛疲勞的影響機(jī)理及對(duì)策研究[D]. 毛科俊.北京工業(yè)大學(xué) 2011
[4]高速公路視覺(jué)空間研究及其在景觀規(guī)劃中的應(yīng)用[D]. 朱小剛.華南理工大學(xué) 2010
[5]草原公路景觀對(duì)駕駛員心理生理影響研究[D]. 李香紅.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2010
[6]高速公路安全設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 陳永勝.北京工業(yè)大學(xué) 2001

碩士論文
[1]高速公路隧道環(huán)境下駕駛?cè)俗⒁暸c負(fù)荷特性研究[D]. 王少博.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]基于駕駛?cè)松硖匦缘某鞘邢麓┧淼腊踩纳蒲芯縖D]. 肖賽.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[3]基于駕駛?cè)艘曈X(jué)心理特性的山區(qū)公路景觀協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)模型研究[D]. 戴磊.重慶交通大學(xué) 2016
[4]基于駕駛員自然引導(dǎo)的雙車(chē)道公路幾何線形安全性研究[D]. 曹友露.重慶交通大學(xué) 2016
[5]草原公路直線長(zhǎng)度對(duì)駕駛員腦電特性的影響研究[D]. 高伊蒙.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2015
[6]城市擁堵路段下駕駛員視覺(jué)及生理特征分析[D]. 李卞楠.吉林大學(xué) 2013
[7]營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)途客車(chē)駕駛員疲勞累積實(shí)驗(yàn)研究[D]. 翟博韜.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[8]草原公路曲線組合路段對(duì)駕駛員心電特性影響研究[D]. 馮尚樂(lè).內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2012
[9]草原公路線形對(duì)駕駛員視覺(jué)特性及車(chē)速的影響研究[D]. 侯建利.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2011
[10]基于駕駛心理的高速公路隧道安全策略研究[D]. 郝瑞娜.長(zhǎng)安大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3231649