發(fā)布時(shí)間：2021-01-28 17:51

　　交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是保證人們在日常生活方方面面聯(lián)系交往的手段。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在人們的生活中起到了不可或缺的作用。我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對我國的鐵路運(yùn)輸提出了更高的需求,鐵路運(yùn)輸作業(yè)調(diào)度工作是鐵路運(yùn)輸組織的核心部分。目前,既有鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)相對獨(dú)立,作業(yè)計(jì)劃編制較為分散,列車運(yùn)行計(jì)劃準(zhǔn)確性較差。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)的日益完善和成熟,鐵路運(yùn)輸信息管理體系的傳統(tǒng)模式被打破并有了歷史性的成功轉(zhuǎn)型。圍繞“智能鐵路”,突出“以人為本”的服務(wù)理念,科學(xué)利用云計(jì)算,在“智能”背景下設(shè)計(jì)智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息平臺(tái),使得行車調(diào)度的指揮過程中,效率大大提高。論文的主要工作如下:（1）通過分析研究智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)的用戶定義、用戶需求、系統(tǒng)功能、業(yè)務(wù)流程,提出采用基于云計(jì)算技術(shù),面向服務(wù)的SOA架構(gòu)技術(shù)構(gòu)建智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。（2）從數(shù)據(jù)平臺(tái)的邏輯結(jié)構(gòu)、服務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)等方面對系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)和安全結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),給出具體系統(tǒng)架構(gòu)方案。（3）對數(shù)據(jù)信息平臺(tái)基于云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)、虛擬化技術(shù)、集群管理技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、信息... 

【文章來源】：中國鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息平臺(tái)主頁Figure5-19Homepageofdatainformationplatformofintelligenttrafficdispatchingcommandsystem

災(zāi)害防護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫錄入界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路調(diào)度綜合管理平臺(tái)應(yīng)用研究[J]. 廖志林,唐偉忠.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(04)
[2]鐵路網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行調(diào)整的優(yōu)化模型及其分支定價(jià)算法[J]. 蘭澤康,何世偉,黎浩東.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(01)
[3]云計(jì)算安全與等級(jí)保護(hù)[J]. 田靜君.  電子技術(shù)與軟件工程. 2018(04)
[4]云計(jì)算平臺(tái)與傳統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的區(qū)別[J]. 王俊童.  電子技術(shù)與軟件工程. 2018(01)
[5]云計(jì)算虛擬化技術(shù)的發(fā)展與趨勢[J]. 武志學(xué).  計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2017(04)
[6]基于TPr/T系統(tǒng)的編組站配流研究[J]. 張正坤,朱昌鋒.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2017(21)
[7]論鐵路行車指揮自動(dòng)化及其應(yīng)用[J]. 高文艷.  黑龍江科技信息. 2015(22)
[8]TDCS 3.0錯(cuò)辦報(bào)警系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用研究[J]. 張輝東.  鐵道通信信號(hào). 2015(04)
[9]基于角色—任務(wù)的警用執(zhí)法辦案系統(tǒng)訪問控制模型研究[J]. 李華剛,吳薇.  重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(02)
[10]國土資源數(shù)據(jù)中心服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)虛擬化解決方案[J]. 黃河清,嚴(yán)正偉.  國土資源信息化. 2013(03)

博士論文
[1]基于云計(jì)算的鐵路信息共享平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 張莉艷.中國鐵道科學(xué)研究院 2013

碩士論文
[1]基于云計(jì)算的鐵路供電調(diào)度指揮管理平臺(tái)研究[D]. 杜燕斌.西南交通大學(xué) 2016
[2]考慮大站旅客換乘接續(xù)的高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整方案研究[D]. 張睿.北京交通大學(xué) 2016
[3]高速鐵路CTCS-3級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)[D]. 施琛玉.北京交通大學(xué) 2016
[4]基于動(dòng)態(tài)信息集成的鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)研究[D]. 程達(dá)文.西南交通大學(xué) 2015
[5]高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析[D]. 李凱.西南交通大學(xué) 2015
[6]動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)無線通信技術(shù)的研究[D]. 崔轉(zhuǎn)玲.蘭州交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3005418