超寬混凝土箱梁短線法預制拼裝施工控制研究
發(fā)布時間：2021-01-28 16:51
近年來人們越來越注重品質(zhì)工程和綠色工程,結合了上述優(yōu)點的節(jié)段箱梁短線法預制拼裝技術越來越被擺在較為突出的位置。目前國內(nèi)正在大力推廣應用短線法預制拼裝施工技術。采用短線預制拼裝法施工的寬幅多節(jié)段混凝土箱梁的預制施工比常規(guī)的連續(xù)箱梁預制節(jié)段施工更為復雜,控制難度更高。本文以石首長江公路大橋北邊跨的預制施工為工程背景,對超寬節(jié)段箱梁短線法施工控制關鍵技術進行了研究,主要研究內(nèi)容有:（1）根據(jù)超寬箱梁短線預制拼裝施工的特點,介紹了針對該工法的施工控制內(nèi)容與方法,主要包括主梁預制線形的計算、混凝土節(jié)段箱梁預制尺寸的計算方法,主梁縱向、橫向線形的控制方法。（2）對短線法預制拼裝施工技術在寬幅混凝土節(jié)段箱梁預制中的實際應用開展研究。包括:全橋全過程理論模擬計算;節(jié)段箱梁預制尺寸的計算與梁段實際的定位方法;節(jié)段箱梁預制尺寸的具體修正方法。實現(xiàn)了超寬箱梁的精確預制。（3）對寬幅混凝土箱梁預制施工中節(jié)段箱梁滑移、起吊、存梁施工中的安全控制進行了研究。寬幅混凝土箱梁預制施工中通過把握體系轉(zhuǎn)換時機確定橫向預應力的張拉次數(shù)和控制目標,采用有限元分析方法對寬幅預制箱梁的橫向預應力效應進行精確分析,根據(jù)應力和位移約...
【文章來源】：長沙理工大學湖南省
【文章頁數(shù)】：72 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．１平面整體與局部坐標系關系示意圖??對于平面坐標系來說，整體坐標系與局部坐標系之間的轉(zhuǎn)換有一種更為簡便的方??
差控制主要采用反饋控制的基本思路。糾正方法可分為直接糾正法和逐步糾正法［１３，２５］。??直接糾正法即為在下一個梁段預制過程中直接把上一個梁段預制時產(chǎn)生的誤差全??部糾正過來，較為適用于預制線形誤差較小的情況。如圖２．２所示，以節(jié)段ｎ＋ｌ預制產(chǎn)??生了偏差為例說明節(jié)段ｎ＋２預制時對線形直接修正的方法。假如節(jié)段ｎ＋１預制時預制線??形與理論預制線形產(chǎn)生了偏差，理論預制線形為ａｂｃ，而實際預制線形則為ａｂｃ’。為了??不使誤差累積，需要在節(jié)段ｎ＋２預制時對線形進行調(diào)整。節(jié)段ｎ＋ｌ與節(jié)段ｎ＋２之間的預??制線形則不能按理論預制線形ｂｅｄ進行控制，而應按線形ｂｃ’ｄ進行控制。這樣雖然實際??預制線形依然不能夠到達理論預制線形，但也不會使得實際預制線形與理論預制線形的??誤差累積，可以使得實際預制線形比較接近于理論預制線形。??ｂ??ｃ／??圖２．２預制線形誤差直接修正示意圖??逐步糾正法就是對上一梁段預制時產(chǎn)生的誤差在下幾個梁段內(nèi)逐步糾正的方法。誤??差較大時一次性直接糾正有可能對梁段間的平順性產(chǎn)生較大的影響，所以就需要逐步糾??正了。如圖２．３所示，同樣以節(jié)段ｎ＋ｌ預制產(chǎn)生了偏差為例說明在下兩個節(jié)段預制時對??線形逐步修正的方法。假如節(jié)段ｎ＋ｌ預制時預制線形與理論預制線形產(chǎn)生了較大的偏??差
第二章超寬箱梁短線法施工控制理論???順性產(chǎn)生了影響。所以節(jié)段ｎ＋２與節(jié)段ｎ＋１之間的線形不宜調(diào)整過大，只是對其適當??的進行調(diào)整，按線形ｂｃ’ｄ’進行預制。然后節(jié)段ｎ＋３預制時再一次調(diào)整線形按ｃ’ｄ’ｅ預制，??使實際預制線形逐步接近于理論預制線形。??ｃ
【參考文獻】：
期刊論文
[1]短線節(jié)段預制拼裝橋梁幾何線形三維控制方法[J]. 劉海東,侯文崎,羅錦. 鐵道科學與工程學報. 2017(04)
[2]基于斜率最小二乘法的短線預制修正[J]. 詹朝敬,單成林. 低溫建筑技術. 2016(11)
[3]基于坐標變換的短線預制梁段匹配誤差調(diào)整[J]. 周凌宇,鄭恒. 橋梁建設. 2016(05)
[4]短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 劉俊嶺. 中國高新技術企業(yè). 2015(29)
[5]短線法預制橋梁線形測控技術及軟件開發(fā)與應用[J]. 李學仕,李友明. 測繪. 2015(04)
[6]談橋梁施工中短線法預制階段施工工藝[J]. 楊寧義. 山西建筑. 2015(15)
[7]短線法預制箱梁節(jié)段拼裝施工技術探討[J]. 楊仕樹. 江西建材. 2015(04)
[8]短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 李小洛. 科技與企業(yè). 2014(24)
[9]基于非線性最小二乘的短線法節(jié)段預制線形控制研究[J]. 侍剛,徐霞飛,伍賢智. 世界橋梁. 2014(06)
[10]關于短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 王大洋. 江西建材. 2014(20)
碩士論文
[1]節(jié)段箱梁預制拼裝連續(xù)梁體系關鍵技術研究[D]. 朱新安.合肥工業(yè)大學 2014
[2]大跨度混合梁斜拉橋分離式砼箱梁高空平臺預制與拼裝技術[D]. 何川.長沙理工大學 2011
[3]超大跨徑混合梁斜拉橋上部結構安裝誤差分析與控制[D]. 董道福.長沙理工大學 2011
[4]城市橋梁預制箱梁節(jié)段拼裝關鍵技術的研究[D]. 王英.西南交通大學 2011
[5]短線法施工控制參數(shù)敏感性分析及參數(shù)識別[D]. 王遜.西南交通大學 2009
[6]城市高架軌道交通節(jié)段拼裝橋梁施工及控制技術研究[D]. 王淵.中南大學 2008
[7]短線法預制PC箱梁施工技術研究[D]. 蘇輝.西安建筑科技大學 2007
本文編號：3005334
【文章來源】：長沙理工大學湖南省
【文章頁數(shù)】：72 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
圖２．１平面整體與局部坐標系關系示意圖??對于平面坐標系來說，整體坐標系與局部坐標系之間的轉(zhuǎn)換有一種更為簡便的方??
差控制主要采用反饋控制的基本思路。糾正方法可分為直接糾正法和逐步糾正法［１３，２５］。??直接糾正法即為在下一個梁段預制過程中直接把上一個梁段預制時產(chǎn)生的誤差全??部糾正過來，較為適用于預制線形誤差較小的情況。如圖２．２所示，以節(jié)段ｎ＋ｌ預制產(chǎn)??生了偏差為例說明節(jié)段ｎ＋２預制時對線形直接修正的方法。假如節(jié)段ｎ＋１預制時預制線??形與理論預制線形產(chǎn)生了偏差，理論預制線形為ａｂｃ，而實際預制線形則為ａｂｃ’。為了??不使誤差累積，需要在節(jié)段ｎ＋２預制時對線形進行調(diào)整。節(jié)段ｎ＋ｌ與節(jié)段ｎ＋２之間的預??制線形則不能按理論預制線形ｂｅｄ進行控制，而應按線形ｂｃ’ｄ進行控制。這樣雖然實際??預制線形依然不能夠到達理論預制線形，但也不會使得實際預制線形與理論預制線形的??誤差累積，可以使得實際預制線形比較接近于理論預制線形。??ｂ??ｃ／??圖２．２預制線形誤差直接修正示意圖??逐步糾正法就是對上一梁段預制時產(chǎn)生的誤差在下幾個梁段內(nèi)逐步糾正的方法。誤??差較大時一次性直接糾正有可能對梁段間的平順性產(chǎn)生較大的影響，所以就需要逐步糾??正了。如圖２．３所示，同樣以節(jié)段ｎ＋ｌ預制產(chǎn)生了偏差為例說明在下兩個節(jié)段預制時對??線形逐步修正的方法。假如節(jié)段ｎ＋ｌ預制時預制線形與理論預制線形產(chǎn)生了較大的偏??差
第二章超寬箱梁短線法施工控制理論???順性產(chǎn)生了影響。所以節(jié)段ｎ＋２與節(jié)段ｎ＋１之間的線形不宜調(diào)整過大，只是對其適當??的進行調(diào)整，按線形ｂｃ’ｄ’進行預制。然后節(jié)段ｎ＋３預制時再一次調(diào)整線形按ｃ’ｄ’ｅ預制，??使實際預制線形逐步接近于理論預制線形。??ｃ
【參考文獻】：
期刊論文
[1]短線節(jié)段預制拼裝橋梁幾何線形三維控制方法[J]. 劉海東,侯文崎,羅錦. 鐵道科學與工程學報. 2017(04)
[2]基于斜率最小二乘法的短線預制修正[J]. 詹朝敬,單成林. 低溫建筑技術. 2016(11)
[3]基于坐標變換的短線預制梁段匹配誤差調(diào)整[J]. 周凌宇,鄭恒. 橋梁建設. 2016(05)
[4]短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 劉俊嶺. 中國高新技術企業(yè). 2015(29)
[5]短線法預制橋梁線形測控技術及軟件開發(fā)與應用[J]. 李學仕,李友明. 測繪. 2015(04)
[6]談橋梁施工中短線法預制階段施工工藝[J]. 楊寧義. 山西建筑. 2015(15)
[7]短線法預制箱梁節(jié)段拼裝施工技術探討[J]. 楊仕樹. 江西建材. 2015(04)
[8]短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 李小洛. 科技與企業(yè). 2014(24)
[9]基于非線性最小二乘的短線法節(jié)段預制線形控制研究[J]. 侍剛,徐霞飛,伍賢智. 世界橋梁. 2014(06)
[10]關于短線法預制節(jié)段橋梁施工工藝分析[J]. 王大洋. 江西建材. 2014(20)
碩士論文
[1]節(jié)段箱梁預制拼裝連續(xù)梁體系關鍵技術研究[D]. 朱新安.合肥工業(yè)大學 2014
[2]大跨度混合梁斜拉橋分離式砼箱梁高空平臺預制與拼裝技術[D]. 何川.長沙理工大學 2011
[3]超大跨徑混合梁斜拉橋上部結構安裝誤差分析與控制[D]. 董道福.長沙理工大學 2011
[4]城市橋梁預制箱梁節(jié)段拼裝關鍵技術的研究[D]. 王英.西南交通大學 2011
[5]短線法施工控制參數(shù)敏感性分析及參數(shù)識別[D]. 王遜.西南交通大學 2009
[6]城市高架軌道交通節(jié)段拼裝橋梁施工及控制技術研究[D]. 王淵.中南大學 2008
[7]短線法預制PC箱梁施工技術研究[D]. 蘇輝.西安建筑科技大學 2007
本文編號：3005334
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