半剛性基層在瀝青路面中應(yīng)用廣泛,基層施工質(zhì)量對(duì)路面結(jié)構(gòu)耐久性至關(guān)重要,在施工技術(shù)層面提高基層質(zhì)量的主要手段是壓實(shí)和養(yǎng)生。而目前基層施工質(zhì)量檢測(cè)存在壓實(shí)質(zhì)量無法即時(shí)控制、基層施工均勻性缺乏評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法、破壞性的板體性檢查（取芯）等問題,PFWD作為一種檢測(cè)道路承載力的快速無損檢測(cè)設(shè)備,越來越多的用于層狀鋪筑材料的壓實(shí)質(zhì)量控制和強(qiáng)度檢測(cè)中。本文主要研究PFWD影響深度數(shù)值分析,水穩(wěn)碎石E_vd影響因素分析,基于E_vd指標(biāo)的半剛性基層壓實(shí)質(zhì)量控制和均勻性評(píng)價(jià)方法,確定基層取芯時(shí)機(jī)的指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和基層免取芯的E_vd標(biāo)準(zhǔn)。為研究PFWD沖擊荷載對(duì)半剛性基層的影響深度,提出合理的PFWD檢測(cè)試驗(yàn)配置參數(shù),分析了PFWD動(dòng)荷載特性,通過理論模型和有限元分析,給出了剛性承載板下單層結(jié)構(gòu)和雙層結(jié)構(gòu)應(yīng)力余量θ的衰減規(guī)律。結(jié)果表明,錘重、落高和承載板半徑等參數(shù)影響PFWD最大荷載,板下荷載呈半正弦形式先增加后減小趨勢(shì);單層結(jié)構(gòu)中應(yīng)力衰減程度只取決于深度與板半徑比值;上下層模量比對(duì)雙層結(jié)構(gòu)應(yīng)力衰減有影響,泊松比幾乎不影響應(yīng)力衰減,不同PFWD配置... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景和意義
    1.2 國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述的簡(jiǎn)析
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 PFWD簡(jiǎn)介與穩(wěn)定性分析
    2.1 PFWD的工作原理
    2.2 動(dòng)荷載特性分析
    2.3 實(shí)測(cè)荷載-落高分析
    2.4 PFWD測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性分析
        2.4.1 PFWD技術(shù)參數(shù)
        2.4.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性分析
        2.4.3 操作者技術(shù)水平對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響
    2.5 落高和承載板尺寸對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響
    2.6 本章小結(jié)
第3章 PFWD影響深度及配置參數(shù)研究
    3.1 單層結(jié)構(gòu)應(yīng)力衰減分析
    3.2 雙層結(jié)構(gòu)應(yīng)力衰減分析
        3.2.1 模型建立
        3.2.2 結(jié)構(gòu)層模量對(duì)應(yīng)力衰減的影響
        3.2.3 泊松比對(duì)應(yīng)力衰減的影響
    3.3 PFWD影響深度分析
    3.4 PFWD配置參數(shù)選擇
    3.5 本章小結(jié)
vd影響因素試驗(yàn)研究">第4章 水泥穩(wěn)定碎石E_vd影響因素試驗(yàn)研究
    4.1 研究方法
        4.1.1 材料級(jí)配
        4.1.2 試驗(yàn)設(shè)備
        4.1.3 材料填筑與PFWD檢測(cè)
vd影響因素分析">    4.2 水穩(wěn)碎石E_vd影響因素分析
vd的影響">        4.2.1 壓實(shí)度對(duì)E_vd的影響
vd的影響">        4.2.2 含水量對(duì)E_vd的影響
vd的影響">        4.2.3 結(jié)構(gòu)厚度對(duì)E_vd的影響
vd的影響">        4.2.4 底層剛度對(duì)E_vd的影響
    4.3 影響因素正交分析
        4.3.1 因素與水平表
        4.3.2 極差分析
vd與因素水平變化的關(guān)系">        4.3.3 E_vd與因素水平變化的關(guān)系
vd多元回歸關(guān)系">    4.4 E_vd多元回歸關(guān)系
    4.5 本章小結(jié)
第5章 半剛性基層壓實(shí)質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)
    5.1 項(xiàng)目概況
vd標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)方法">    5.2 基于E_vd標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)方法
vd關(guān)系的建立">        5.2.1 壓實(shí)度與E_vd關(guān)系的建立
        5.2.2 基層壓實(shí)狀況評(píng)價(jià)方法
    5.3 北古A3標(biāo)基層壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)
        5.3.1 標(biāo)定結(jié)果
vd標(biāo)準(zhǔn)">        5.3.2 基層壓實(shí)檢測(cè)E_vd標(biāo)準(zhǔn)
        5.3.3 基層壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)
    5.4 黑大A22標(biāo)基層壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)
        5.4.1 標(biāo)定結(jié)果
vd標(biāo)準(zhǔn)">        5.4.2 基層壓實(shí)檢測(cè)E_vd標(biāo)準(zhǔn)
        5.4.3 基層壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)
        5.4.4 基層壓實(shí)質(zhì)量對(duì)比分析
    5.5 半剛性基層壓實(shí)質(zhì)量均勻性評(píng)價(jià)
        5.5.1 縱向均勻性評(píng)價(jià)
        5.5.2 橫向均勻性評(píng)價(jià)
        5.5.3 總體均勻性評(píng)價(jià)
    5.6 水穩(wěn)碎石基層養(yǎng)生期均勻性評(píng)價(jià)
        5.6.1 基層板體剛度的變化規(guī)律
        5.6.2 基層板體剛度的均勻性
    5.7 本章小結(jié)
vd的半剛性基層免取芯標(biāo)準(zhǔn)">第6章 基于E_vd的半剛性基層免取芯標(biāo)準(zhǔn)
    6.1 半剛性基層芯樣缺陷類型
    6.2 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生下水穩(wěn)碎石取芯齡期
        6.2.1 試驗(yàn)材料
        6.2.2 試驗(yàn)方法
        6.2.3 取芯試驗(yàn)結(jié)果
        6.2.4 芯樣外觀分析
    6.3 水穩(wěn)碎石取芯時(shí)機(jī)的成熟度標(biāo)準(zhǔn)
        6.3.1 成熟度理論
        6.3.2 強(qiáng)度與成熟度的關(guān)系模型
        6.3.3 水穩(wěn)碎石成熟度與劈裂強(qiáng)度間的關(guān)系
        6.3.4 取芯成熟度標(biāo)準(zhǔn)
vd標(biāo)準(zhǔn)">    6.4 半剛性基層免取芯的E_vd標(biāo)準(zhǔn)
        6.4.1 試驗(yàn)方法
vd與芯樣外觀的關(guān)系">        6.4.2 E_vd與芯樣外觀的關(guān)系
vd與芯樣劈裂強(qiáng)度的關(guān)系">        6.4.3 E_vd與芯樣劈裂強(qiáng)度的關(guān)系
    6.5 確定取芯時(shí)機(jī)的方法
    6.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于半變異函數(shù)的路基壓實(shí)度均勻性評(píng)價(jià)方法[J]. 陳春宏,王翔.  公路工程. 2017(03)
[2]輕型落錘式彎沉儀評(píng)價(jià)石灰改善土路基壓實(shí)度[J]. 林超,劉志勝,孫思威.  北方交通. 2017(03)
[3]基于地統(tǒng)計(jì)學(xué)的路基連續(xù)壓實(shí)均勻性評(píng)價(jià)[J]. 王翔,焦倓,聶志紅,宋曉東.  巖土力學(xué). 2016(12)
[4]LFG與PFWD快速檢測(cè)路基模量的相關(guān)性分析[J]. 宋小金,曾夢(mèng)瀾.  中外公路. 2014(06)
[5]沖擊荷載作用下的路基動(dòng)力反算[J]. 查旭東,袁盛杰,肖秋明.  長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(04)
[6]高寒地區(qū)抗裂水穩(wěn)基層養(yǎng)生方法探討[J]. 郭東鋒,張海軍,陳寧.  現(xiàn)代交通技術(shù). 2013(04)
[7]基于PFWD碎石土路基壓實(shí)快速檢測(cè)與均勻性評(píng)價(jià)方法[J]. 王龍,解曉光,姜立東.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(02)
[8]基于便攜式落錘彎沉儀動(dòng)態(tài)彎沉的路基壓實(shí)度無損檢測(cè)與評(píng)估[J]. 孫璐,王登忠.  公路交通科技. 2012(12)
[9]基于便攜式落錘動(dòng)力彎沉的路基彎沉預(yù)測(cè)模型[J]. 孫璐,王登忠,張惠民.  東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(05)
[10]常見的試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法對(duì)比[J]. 程敬麗,鄭敏,樓建晴.  實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2012(07)

碩士論文
[1]天然砂礫路基壓實(shí)質(zhì)量控制與快速檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 郭小龍.長安大學(xué) 2014
[2]PFWD在路基壓實(shí)狀態(tài)快速檢測(cè)及均勻性評(píng)價(jià)上的應(yīng)用[D]. 胡光勝.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[3]土石混填路基壓實(shí)特性與數(shù)值模擬[D]. 程曉明.長安大學(xué) 2012
[4]Evd檢測(cè)路基壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)研究[D]. 董秀文.西南交通大學(xué) 2005
[5]DBM型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的研制及其工程應(yīng)用[D]. 李怒放.西南交通大學(xué) 2005
[6]路基回彈模量的快速檢測(cè)[D]. 段丹軍.長沙理工大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3005249