中等跨徑鋼桁梁橋快速建造技術(shù)研究
發(fā)布時間：2021-01-20 08:50
本文針對公路中等跨徑鋼桁架梁橋典型結(jié)構(gòu)形式,研究其上部結(jié)構(gòu)標準化設計、快速施工建造技術(shù),可進一步加快和推廣該類結(jié)構(gòu)在實際工程中的應用,并能夠促進“三化”,標準化設計、工廠化制作和快速化施工。以山東省中等跨徑鋼桁架梁橋建設為依托,本論文相關(guān)成果可首先在該地區(qū)進行大面積推廣,并為我國其他省份及“一帶一路”沿線國家中等跨徑鋼橋的建設提供技術(shù)借鑒,具有廣闊的工程應用前景。主要研究內(nèi)容與結(jié)論有:1、對國內(nèi)外橋梁快速建造技術(shù)與鋼桁梁研究現(xiàn)狀進行了總結(jié)分析和分析,將快速建造技術(shù)融入到鋼桁的設計施工當中。根據(jù)鋼桁梁橋的基本構(gòu)造、鋼桁梁橋的設計要求及鋼桁梁橋設計計算理論,給出了60m、70m、80m、90m、100m的鋼桁梁標準化設計尺寸,均采用10m的節(jié)間距以及11m的桁架寬度,桿件截面樣式一致,只在尺寸上存在略微差距,可根據(jù)提供的圖表查找對應跨徑鋼桁梁桿件的編號和尺寸,并通過MIDAS計算分析,成橋狀態(tài)的整體強度和剛度滿足設計要求。2、總結(jié)分析了國內(nèi)外鋼桁梁架設技術(shù),主要研究對象為橋梁結(jié)構(gòu)就位技術(shù)當中的頂推施工和整體吊裝施工,兩者均屬于橋梁快速建造技術(shù)。根據(jù)頂推施工的原理、特點、分類及頂推施工技術(shù),...
【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：107 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
灤河大橋
而混凝土結(jié)構(gòu)的能耗是 214 萬千焦�；炷两Y(jié)構(gòu)有一個比較嚴重的缺點是它回收很困難，而鋼結(jié)構(gòu)的回收利用率能可超過 90%[43]。（3）消除過剩產(chǎn)能實現(xiàn)供給側(cè)改革15 年國內(nèi)鋼材產(chǎn)能利用率還不足 67%，而今年已經(jīng)提升到了 80%，已經(jīng)可以看到鋼材利用率進入了一個合理的區(qū)間。但消除過剩產(chǎn)能仍是值得關(guān)注的問題，國內(nèi)每年會有 3 萬座橋梁建成，占比較大的是中小跨徑橋梁，還有大量的危橋需要維修加固或者替換。如果能夠加大在新建橋梁和舊橋替換中鋼橋的比例，那么產(chǎn)能利用率將會更高[43]。1.2 鋼桁梁橋的發(fā)展及研究現(xiàn)狀1.2.1 鋼桁梁橋的發(fā)展1894 年，詹天佑主持修建灤河大橋，其上部結(jié)構(gòu)由多孔鋼桁梁和鋼板梁組成。20世紀 60 年代中期，國內(nèi)專家系統(tǒng)地研究了栓焊鋼桁梁橋，并于成昆鐵路建設中實施，其中 1966 年建成的飲水河大橋，為中國第一座栓焊鋼橋[25]。
長安大學碩士學位論文形桁架體系，主桁與節(jié)點板焊接成整體在預制廠進者。的不斷發(fā)展促使鋼桁梁橋的結(jié)構(gòu)形式也在發(fā)生不斷，由兩桁縱橫梁體系向三桁、拱桁、斜桁、整體橋有下面這幾座：桿、整體節(jié)點的鋼桁架梁橋是我國第一座整體式節(jié)點的鋼桁架梁橋，并且是雙高度為 13.5m，桁架寬 12.5m，節(jié)間距 12m，主桁桿全橋鋼梁約 4 萬噸。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁預制裝配化[J]. 馬春祥,趙森,雷政. 山西建筑. 2017(24)
[2]大跨度全焊非對稱斷面鋼桁梁橋整體吊裝方案[J]. 楊艷靜,韓廣興,趙娟. 港工技術(shù). 2017(02)
[3]斜交連續(xù)梁橋頂推施工過程計算分析[J]. 胡偉,張海文,張佳春. 中國勘察設計. 2016(11)
[4]呼喚鋼橋時代到來——在“全國鋼結(jié)構(gòu)橋梁推廣應用技術(shù)論壇”上的講話[J]. 翁孟勇. 中國公路. 2016(15)
[5]興隆大橋主橋鋼桁梁設計[J]. 楊文,何耀煒. 交通科技. 2016(01)
[6]大跨度鋼桁梁橋整體吊裝施工吊點布置研究[J]. 徐富強,江克斌,劉義. 鋼結(jié)構(gòu). 2015(12)
[7]可應急使用的鋼-混凝土組合橋快速施工技術(shù)[J]. 苗春波,范亮. 施工技術(shù). 2014(23)
[8]滬通長江大橋主橋技術(shù)特點[J]. 高宗余. 橋梁建設. 2014(02)
[9]鋼混凝土組合箱梁懸臂施工法[J]. 王鑫. 市政技術(shù). 2014(01)
[10]鋼箱梁頂推法施工過程仿真分析[J]. 劉川. 交通世界（建養(yǎng).機械）. 2013(04)
碩士論文
[1]中小跨徑鋼板組合梁橋快速建造技術(shù)與應用研究[D]. 張凱.長安大學 2016
[2]海珠橋大修施工的受力特性仿真分析與監(jiān)控[D]. 孫博.湖北工業(yè)大學 2014
[3]昆明跨線橋步履頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 譚鈞.廣西科技大學 2014
[4]下承式連續(xù)鋼桁梁頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 周瑞.鄭州大學 2014
[5]大跨度鋼箱梁斜拉橋頂推施工中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李新華.西南交通大學 2013
[6]鋼桁梁柔性拱組合體系橋受力分析及節(jié)點板研究[D]. 樊榮.中南大學 2013
[7]客運專線現(xiàn)澆簡支梁靜載試驗裝置研究[D]. 張彩亮.石家莊鐵道大學 2013
[8]單向及雙向弦支（張弦）結(jié)構(gòu)性能分析[D]. 安琦.天津大學 2012
[9]特大跨度鋼桁梁橋施工過程監(jiān)控的力學分析[D]. 楊雪鋒.合肥工業(yè)大學 2012
[10]一種鐵路新型鋼—混凝土組合桁架橋的動力性能研究[D]. 李慧樂.北京交通大學 2011
本文編號：2988755
【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：107 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
灤河大橋
而混凝土結(jié)構(gòu)的能耗是 214 萬千焦�；炷两Y(jié)構(gòu)有一個比較嚴重的缺點是它回收很困難，而鋼結(jié)構(gòu)的回收利用率能可超過 90%[43]。（3）消除過剩產(chǎn)能實現(xiàn)供給側(cè)改革15 年國內(nèi)鋼材產(chǎn)能利用率還不足 67%，而今年已經(jīng)提升到了 80%，已經(jīng)可以看到鋼材利用率進入了一個合理的區(qū)間。但消除過剩產(chǎn)能仍是值得關(guān)注的問題，國內(nèi)每年會有 3 萬座橋梁建成，占比較大的是中小跨徑橋梁，還有大量的危橋需要維修加固或者替換。如果能夠加大在新建橋梁和舊橋替換中鋼橋的比例，那么產(chǎn)能利用率將會更高[43]。1.2 鋼桁梁橋的發(fā)展及研究現(xiàn)狀1.2.1 鋼桁梁橋的發(fā)展1894 年，詹天佑主持修建灤河大橋，其上部結(jié)構(gòu)由多孔鋼桁梁和鋼板梁組成。20世紀 60 年代中期，國內(nèi)專家系統(tǒng)地研究了栓焊鋼桁梁橋，并于成昆鐵路建設中實施，其中 1966 年建成的飲水河大橋，為中國第一座栓焊鋼橋[25]。
長安大學碩士學位論文形桁架體系，主桁與節(jié)點板焊接成整體在預制廠進者。的不斷發(fā)展促使鋼桁梁橋的結(jié)構(gòu)形式也在發(fā)生不斷，由兩桁縱橫梁體系向三桁、拱桁、斜桁、整體橋有下面這幾座：桿、整體節(jié)點的鋼桁架梁橋是我國第一座整體式節(jié)點的鋼桁架梁橋，并且是雙高度為 13.5m，桁架寬 12.5m，節(jié)間距 12m，主桁桿全橋鋼梁約 4 萬噸。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺析鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁預制裝配化[J]. 馬春祥,趙森,雷政. 山西建筑. 2017(24)
[2]大跨度全焊非對稱斷面鋼桁梁橋整體吊裝方案[J]. 楊艷靜,韓廣興,趙娟. 港工技術(shù). 2017(02)
[3]斜交連續(xù)梁橋頂推施工過程計算分析[J]. 胡偉,張海文,張佳春. 中國勘察設計. 2016(11)
[4]呼喚鋼橋時代到來——在“全國鋼結(jié)構(gòu)橋梁推廣應用技術(shù)論壇”上的講話[J]. 翁孟勇. 中國公路. 2016(15)
[5]興隆大橋主橋鋼桁梁設計[J]. 楊文,何耀煒. 交通科技. 2016(01)
[6]大跨度鋼桁梁橋整體吊裝施工吊點布置研究[J]. 徐富強,江克斌,劉義. 鋼結(jié)構(gòu). 2015(12)
[7]可應急使用的鋼-混凝土組合橋快速施工技術(shù)[J]. 苗春波,范亮. 施工技術(shù). 2014(23)
[8]滬通長江大橋主橋技術(shù)特點[J]. 高宗余. 橋梁建設. 2014(02)
[9]鋼混凝土組合箱梁懸臂施工法[J]. 王鑫. 市政技術(shù). 2014(01)
[10]鋼箱梁頂推法施工過程仿真分析[J]. 劉川. 交通世界（建養(yǎng).機械）. 2013(04)
碩士論文
[1]中小跨徑鋼板組合梁橋快速建造技術(shù)與應用研究[D]. 張凱.長安大學 2016
[2]海珠橋大修施工的受力特性仿真分析與監(jiān)控[D]. 孫博.湖北工業(yè)大學 2014
[3]昆明跨線橋步履頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 譚鈞.廣西科技大學 2014
[4]下承式連續(xù)鋼桁梁頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 周瑞.鄭州大學 2014
[5]大跨度鋼箱梁斜拉橋頂推施工中的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李新華.西南交通大學 2013
[6]鋼桁梁柔性拱組合體系橋受力分析及節(jié)點板研究[D]. 樊榮.中南大學 2013
[7]客運專線現(xiàn)澆簡支梁靜載試驗裝置研究[D]. 張彩亮.石家莊鐵道大學 2013
[8]單向及雙向弦支（張弦）結(jié)構(gòu)性能分析[D]. 安琦.天津大學 2012
[9]特大跨度鋼桁梁橋施工過程監(jiān)控的力學分析[D]. 楊雪鋒.合肥工業(yè)大學 2012
[10]一種鐵路新型鋼—混凝土組合桁架橋的動力性能研究[D]. 李慧樂.北京交通大學 2011
本文編號：2988755
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