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無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁動力特性及有效預(yù)應(yīng)力識別

發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 11:38
  預(yù)應(yīng)力橋梁在我國應(yīng)用廣泛,對于一些新竣工或正在服役的橋梁,由于引起預(yù)應(yīng)力損失的因素難以確定,使得橋梁中的預(yù)應(yīng)力損失檢測和有效預(yù)應(yīng)力識別一直是個(gè)難題。預(yù)應(yīng)力損失評估不準(zhǔn)確使得橋梁在使用過程中存在嚴(yán)重的安全隱患。橋梁的動力特性和動彈性模量對預(yù)應(yīng)力具有一定敏感性,利用動力特性和動彈性模量進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力識別是個(gè)有價(jià)值的研究方向。論文通過試驗(yàn)和數(shù)值分析方法對預(yù)應(yīng)力改變橋梁的動力特性和動彈性模量展開研究,并探究利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力識別的可行性。主要研究工作和成果如下:(1)通過試驗(yàn)方法對預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的動力特性和動彈性模量進(jìn)行了分析研究。在考慮預(yù)應(yīng)力筋布置形式、預(yù)應(yīng)力大小和材料非線性等情況下,建立了軸心布筋、偏心布筋和曲線布筋三種形式的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支試驗(yàn)梁,對梁的動力特性和動彈性模量進(jìn)行了動力測試。通過試驗(yàn)分析得出了預(yù)應(yīng)力梁的模態(tài)頻率、模態(tài)振型和動彈性模量隨預(yù)應(yīng)力的變化規(guī)律,明確了用模態(tài)頻率和動彈性模量識別有效預(yù)應(yīng)力的可行性。(2)通過理論和有限元方法對三種布筋形式的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力簡支梁的自振特性進(jìn)行了分析研究,分析過程中考慮了幾何非線性、材料非線性和預(yù)應(yīng)力大小對梁自振特性的影響。... 

【文章來源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁動力特性及有效預(yù)應(yīng)力識別


試驗(yàn)梁結(jié)構(gòu)布置圖(單位:mm)

配筋圖,試驗(yàn)梁,跨中截面,單位


(a) P1~P3 梁 (b) P4、P5 梁圖 2-2 試驗(yàn)梁跨中截面配筋圖(單位:mm)表 2-1 預(yù)應(yīng)力混凝土梁構(gòu)造參數(shù) 梁梁長計(jì)算跨徑梁橫截面 普通鋼筋預(yù)應(yīng)力筋箍筋 偏心高度 寬度 上部 下部 3 200 3 000 240 150 2Φ12 2Φ16 7Φs5 Φ8@200 3 200 3 000 240 150 2Φ12 2Φ16 7Φs5 Φ8@200 3 200 3 000 240 150 2Φ12 2Φ16 7Φs5 Φ8@200 3 200 3 000 240 150 2Φ12 2Φ16 7Φs5 Φ8@200 曲 3 200 3 000 240 150 2Φ12 2Φ16 7Φs5 Φ8@200 曲 張拉控制力確定應(yīng)力混凝土梁張拉控制力的確定需要考慮幾個(gè)因素:①預(yù)應(yīng)力混凝壓構(gòu)件,在軸心張拉力作用下不能發(fā)生失穩(wěn);②混凝土受壓一般不強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 50%;③預(yù)應(yīng)力筋所受的拉應(yīng)力不能超過抗拉強(qiáng)度標(biāo)

曲線,定位圖,張拉控制力,布筋


的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉控制力如表 2-4 所示。表 2-4 直線布筋預(yù)應(yīng)力梁張拉控制力 偏心 e/mm 張拉力pN /kNptkf /MPapA /mm2conσ /MPa0 140 1 860 139 1 007 40 140 1 860 139 1 007 65 140 1 860 139 1 007 曲線布筋試驗(yàn)梁的張拉力確定

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁曲線鋼束錨固損失的精確分析[J]. 張?jiān)?郭臣東,張玉元.  中國公路學(xué)報(bào). 2018(01)
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博士論文
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碩士論文
[1]基于光纖光柵傳感技術(shù)的簡支梁橋預(yù)應(yīng)力損失分析及超載預(yù)警[D]. 羅國寶.吉林大學(xué) 2016
[2]有損傷預(yù)應(yīng)力混凝土T梁靜載試驗(yàn)和有效預(yù)應(yīng)力檢測方法[D]. 劉志勇.石家莊鐵道大學(xué) 2014
[3]加載歷史對混凝土動態(tài)特性的影響[D]. 徐超.三峽大學(xué) 2012



本文編號:2960501

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