【摘要】：以我國1978年柔性路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定的路面結(jié)構(gòu)破壞標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),利用彈性層狀體系計算程序計算了典型粒料基層瀝青路面的土基頂面壓應(yīng)變和路表理論彎沉值,并利用彎沉值修正公式對理論彎沉值進行修正;在此基礎(chǔ)上,首先建立了路表實際彎沉值與土基頂面壓應(yīng)變之間的回歸公式,結(jié)合1978年柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中的彎沉值控制模型,初步建立了控制土基永久變形的土基頂面壓應(yīng)變控制模型。

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本文編號：2747006