發(fā)布時(shí)間：2020-05-06 19:39

【摘要】：摘要：集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的直接產(chǎn)物,通過信息整合,在鐵路與水路流通領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)智能化、及時(shí)化,從而提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的時(shí)間和空間效益,有效地優(yōu)化運(yùn)輸通道布局、減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、縮短運(yùn)輸周期、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸費(fèi)用、促進(jìn)節(jié)能減排。 本文在研究信息服務(wù)理論方法基礎(chǔ)上,結(jié)合集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)實(shí)例,重點(diǎn)研究KANO理論、卡分類法、服務(wù)藍(lán)圖法等在集裝箱信息服務(wù)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。首先,通過KANO理論模型,從用戶基本需求、期望需求、擴(kuò)展需求等角度研究用戶對集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)需求,并結(jié)合用戶調(diào)查法、訪談法以及流程分析法等,全面地分析了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)的需求,信息交互需求。其次,重點(diǎn)研究了卡片分類法在信息架構(gòu)及信息內(nèi)容設(shè)計(jì)的應(yīng)用,通過卡片分類法讓用戶參與到集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息構(gòu)架的過程中,結(jié)合聚類分析法、多維尺度分析法,分析了基于用戶的卡片分類法與傳統(tǒng)信息架構(gòu)法的區(qū)別,并得出用戶在信息架構(gòu)設(shè)計(jì)中的偏好建議。然后,創(chuàng)新地將服務(wù)藍(lán)圖法應(yīng)用到信息服務(wù)傳遞設(shè)計(jì)中,研究服務(wù)藍(lán)圖法從服務(wù)流程、用戶行為與系統(tǒng)及后臺(tái)人員交互的全局中,分析集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)傳遞方式的一種分析方法和視角,并得出了基于服務(wù)藍(lán)圖法的信息傳遞建議。最后,針對信息服務(wù)的有效實(shí)現(xiàn),探討了其平臺(tái)的總體框架、數(shù)據(jù)共享與交換問題及安全等問題。通過對上述問題的探討,為信息服務(wù)設(shè)計(jì)理論方法的應(yīng)用提供一個(gè)實(shí)例,也為集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)設(shè)計(jì)工作的進(jìn)一步開展提供了一種思路和方法。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U169

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2651763