發(fā)布時(shí)間：2020-05-06 23:03

【摘要】：本論文根據(jù)工程實(shí)踐中的迫切需要,針對(duì)黃河中下游跨河公路橋梁樁基設(shè)計(jì)存在的關(guān)鍵技術(shù)問題展開研究工作。以大量的樁基靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)跨黃河公路橋梁超長鉆孔灌注樁的側(cè)阻力與端阻力的發(fā)揮特征及在豎向荷載作用下的分布規(guī)律進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析;以樁土共同作用理論為基礎(chǔ),采用有限元手段,分析了不同因素對(duì)單樁承載性能的影響:1長徑比對(duì)橋梁單樁承載性能影響,根據(jù)仿真分析的結(jié)果,對(duì)樁基進(jìn)行載荷施加的過程當(dāng)中,位移量大致呈緩慢增加的現(xiàn)象。2 土體剛度對(duì)橋梁單樁承載性能影響,樁側(cè)位置處的土體彈性模量逐漸提升,極限承載力呈增大趨勢(shì),但達(dá)到一定數(shù)值后,增長幅度趨緩�；诮y(tǒng)計(jì)分析,提出了合理的參數(shù)取值和基于可靠度理論的設(shè)計(jì)理論和方法。本論文課題的研究成果,對(duì)完善橋梁樁基設(shè)計(jì)理論,優(yōu)化黃河中下游跨河公路橋梁樁基設(shè)計(jì),提高工程的可靠性和指導(dǎo)施工具有重要的意義和極大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
【圖文】：

錨樁反力梁法逡逑反力梁法測(cè)量樁基豎向承載力則是通過|Щ芪Ъ萇柘嗷ザ猿品戳苤淶慕裘芙岷�，，同时灾kド櫨星Ы鋃�，其作用蕢Λ其反作用力作用诱啰桩上，其大小由锚桩的数量君fǎㄈ繽跡常玻

本文編號(hào)：2652007