發(fā)布時(shí)間：2019-08-24 08:58

【摘要】：瀝青路面溫室氣體排放顯著,目前中國(guó)尚無(wú)全面的瀝青路面建設(shè)過程溫室氣體排放評(píng)價(jià)體系。應(yīng)用生命周期評(píng)價(jià)法,根據(jù)新建瀝青路面工程建設(shè)過程劃分了瀝青路面溫室氣體排放評(píng)價(jià)體系邊界,提出了各建設(shè)階段溫室氣體排放評(píng)價(jià)指標(biāo),研究了溫室氣體排放指標(biāo)的測(cè)算方法,以此為基礎(chǔ)建立了中國(guó)瀝青路面建設(shè)過程溫室氣體排放指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)體系;同時(shí),針對(duì)中國(guó)典型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了溫室氣體排放評(píng)價(jià)分析。研究結(jié)果表明:瀝青面層拌和階段溫室氣體排放量居首位,占總量的50%以上,其次是原材料生產(chǎn)階段;節(jié)能減排措施應(yīng)以機(jī)械設(shè)備能耗控制為主,選用節(jié)能高效的機(jī)械設(shè)備,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì);半剛性基層/底基層原材料生產(chǎn)階段排放最大,約占總排放量的98%,其中水泥排放占92%,節(jié)能減排措施應(yīng)以原材料控制為主,選用高效節(jié)能方法生產(chǎn)水泥產(chǎn)品。
[Abstract]:The greenhouse gas emission of asphalt pavement is remarkable. At present, there is no comprehensive evaluation system of greenhouse gas emission in asphalt pavement construction process in China. Based on the life cycle assessment method, the boundary of greenhouse gas emission evaluation system of asphalt pavement is divided according to the construction process of new asphalt pavement project, the greenhouse gas emission evaluation index of each construction stage is put forward, and the calculation method of greenhouse gas emission index is studied. On this basis, the comprehensive evaluation system of greenhouse gas emission index of asphalt pavement construction process in China is established. At the same time, the greenhouse gas emission evaluation and analysis are carried out for the typical pavement structure in China. The results show that the greenhouse gas emissions in the asphalt surface mixing stage are the first, accounting for more than 50% of the total, followed by the raw material production stage, the energy saving and emission reduction measures should be based on the energy consumption control of mechanical equipment, the selection of energy-saving and efficient mechanical equipment, and the optimization of construction organization design. The discharge of semi-rigid base / subbase raw materials in the production stage is the largest, accounting for 98% of the total emissions, in which cement emissions account for 92%. The measures of energy saving and emission reduction should be based on raw materials control, and high efficiency and energy saving methods should be selected to produce cement products.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(2011 318 812 1270)
【分類號(hào)】：U416.217;X734

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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