發(fā)布時間：2018-07-07 12:16

  本文選題：哈大鐵路客運專線 + 橋梁　； 參考：《鐵道標準設計》2014年06期

【摘要】：哈大鐵路客運專線是我國運營的第一條高緯度嚴寒地區(qū)客運專線,橋梁工程設計中創(chuàng)新使用了多項關鍵技術,國內鐵路橋梁中首次應用鋼箱疊拱橋型及實體圓鋼吊桿形式,小跨鋼筋混凝土連續(xù)梁橋上設置42號高速無縫道岔,嚴寒地區(qū)客運專線聯長最長的連續(xù)梁橋,客運專線大跨連續(xù)梁長節(jié)段支架現澆及平轉。并結合沈哈段所屬高緯度嚴寒地區(qū)的自然環(huán)境,介紹設計所采取的技術措施。
[Abstract]:Harbin University Railway passenger dedicated Line is the first passenger dedicated line in high latitude and severe cold area in our country. Many key technologies have been used in bridge engineering design innovatively. The steel box stacked arch bridge and solid round steel suspender are used for the first time in domestic railway bridges. The small span reinforced concrete continuous beam bridge is equipped with 42 high speed seamless turnout, the longest continuous girder bridge with the longest connecting length of passenger dedicated line in severe cold area, and the long segment support of long span continuous beam in passenger dedicated line. Combined with the natural environment of high latitude cold area in Shen-ha section, the technical measures adopted in the design are introduced.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司橋梁隧道處;
【分類號】：U448.13

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本文編號：2104935