本文選題：曲線箱梁橋 + 圓心角��； 參考：《公路》2014年12期

【摘要】：按能量比重將曲線箱梁橋的振型分解為豎向彎曲、扭轉(zhuǎn)、橫向彎曲和縱向移動(dòng)等4個(gè)振型方向因子。以圓心角為參數(shù)建立了4個(gè)曲率半徑為60m,圓心角分別取值為30°、45°、60°和90°的兩跨曲線箱梁橋模型,分析了其模態(tài)特性及各振型方向因子隨圓心角的變化規(guī)律。認(rèn)為隨著圓心角的增大,曲線橋剛度的增加比質(zhì)量的增加要快,必須充分考慮豎向彎曲振型,應(yīng)該考慮扭轉(zhuǎn)振型的影響,應(yīng)該考慮第4階~第19階之間的橫向彎曲振型的影響。對(duì)于縱向移動(dòng)振型方向因子,要考慮第11階~第13階模態(tài)的影響。在抗震設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮足夠多的高階模態(tài)的影響。
[Abstract]:The vibration modes of curved box girder bridges are decomposed into four modes: vertical bending, torsion, transverse bending and longitudinal movement. Four curved box girder bridge models with a radius of curvature of 60 m and a center angle of 30 擄45 擄60 擄and 90 擄are established, and their modal characteristics and the variation of each mode direction factor with the center angle are analyzed. It is considered that the stiffness of the curved bridge increases more rapidly than the mass with the increase of the center angle. The vertical bending mode, the torsional mode and the transverse bending mode between the 4th and 19th order should be considered. The influence of the 11th ~ 13th order mode should be considered for the longitudinal moving mode direction factor. Enough high-order modes must be taken into account in seismic design.
【作者單位】： 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;河南省城鄉(xiāng)建筑設(shè)計(jì)院有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)U1304515
【分類號(hào)】：U441.3;U448.213

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2020877