本文選題：盾構隧道 + 土體移動模型��； 參考：《現(xiàn)代隧道技術》2014年04期

【摘要】：文章基于盾構隧道統(tǒng)一土體移動模型基本假定,建立了隧道上浮作用下的兩圓頂部相切土體移動模型;利用Melan公式計算得出了隧道上浮引起的土體變形(上浮力作用下的土體變形,再疊加土體損失引起的土體變形)二維解;應用ABAQUS有限元分析軟件,結合在建南昌地鐵1號線撫河橋區(qū)段工程,建立計算模型,對隧道上浮引起的土體變形進行了模擬計算。結果表明,推導的土體變形二維解與數(shù)值模擬結果比較吻合;越江隧道上浮引起的土體變形規(guī)律是河底表面呈"倒沉降槽"形,深層土體呈"雙弓"形,且其幅度隨距隧道軸線距離增大而減小。
[Abstract]:Based on the basic assumption of uniform soil movement model of shield tunnel, the soil movement model of tangent soil at the top of two circles under the action of tunnel floating is established in this paper. By using Melan formula, the two-dimensional solution of soil deformation caused by tunnel floating (soil deformation caused by upward buoyancy and soil deformation caused by superposition soil loss) is obtained, and Abaqus finite element analysis software is used. Combined with the section of Fuhe Bridge of No. 1 Subway Line of Jianchang Metro, the calculation model was established to simulate the deformation of soil caused by the floating of the tunnel. The results show that the two-dimensional solution of soil deformation is in good agreement with the numerical simulation results, and the deformation law of the soil caused by the floating of the river tunnel is "inverted settlement trough" on the surface of the river bottom, and the "double bow" shape of the deep soil. The amplitude decreases with the increase of the distance from the tunnel axis.
【作者單位】： 福州市建筑設計院;南昌航空大學土木建筑學院;
【分類號】：U231;U456.3

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本文編號：2020945