本文選題：泥袋堤壩 + 離心試驗��； 參考：《鄭州大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》2014年05期

【摘要】：以連云港30萬噸級航道建設(shè)工程為依托,對以疏浚淤泥為充填材料的充填泥袋筑堤的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了離心模型試驗研究.試驗的結(jié)果表明:(1)充填泥袋的沉降主要發(fā)生在施工期,竣工后變化很小,從沉降安全上考慮,黏粒含量不宜大于22%;(2)泥袋的沉降隨黏粒含量的增加而增大,不排水強度隨黏粒含量的增加而減小;(3)泥袋堤體的沉降在堤體范圍內(nèi)呈現(xiàn)中間大兩邊小的分布,在筑堤的過程中,堤身發(fā)生比較大的壓縮;(4)泥袋堤體失穩(wěn)時,變形主要表現(xiàn)為沉降,水平變形較小,表現(xiàn)為圓弧滑動破壞型式.
[Abstract]:Based on the 300,000-ton waterway construction project of Lianyungang, the centrifugal model test was carried out on the key technical problems of filling mud bag embankment with dredged silt as filling material. The result of the test shows that the settlement of the filling mud bag mainly occurs during the construction period, and the change is very small after completion. Considering the settlement safety, the clay content should not be greater than 22 ~ (2) the settlement of the mud bag increases with the increase of the clay content. The undrained strength decreases with the increase of clay content.) the settlement of the mud bag embankment presents a large and small distribution in the middle of the embankment. During the process of the embankment construction, the embankment has a relatively large compression and 4) when the mud bag embankment is unstable, The main deformation is settlement, the horizontal deformation is small, and the arc sliding failure pattern.
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;南京水利科學(xué)研究院巖土工程所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51179106) 國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃863資助項目(2012AA112509)
【分類號】：U655.5

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6 崔n，

本文編號：1978815