本文選題：半剛性基層 + 地聚合物　； 參考：《公路》2014年12期

【摘要】：通過對機(jī)荷高速公路路面半剛性基層地聚合物淺層注漿加固試驗(yàn)研究進(jìn)行總結(jié),對試驗(yàn)創(chuàng)新點(diǎn)、注漿技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會效果及存在問題進(jìn)行了分析。試驗(yàn)以探地雷達(dá)等無損檢測技術(shù)為主要手段,通過應(yīng)用地聚合物材料對半剛性基層進(jìn)行針對性淺層注漿加固,改善了路表彎沉值,明顯修復(fù)了大部分層間病害,驗(yàn)證了地聚合物材料的填充及黏聚效果。同時,實(shí)現(xiàn)了基層維修費(fèi)用較大程度的節(jié)約,減小了公路維修對交通、環(huán)境的影響,經(jīng)濟(jì)及社會效益顯著。
[Abstract]:By summarizing the experimental research on the shallow layer grouting reinforcement of the semi-rigid base ground surface of the pavement of the machine load highway, the experiment innovation point, the grouting technology, the economy, the social effect and the existing problems are analyzed. The experiment takes the NDT as the main means and the application of the polymer material to the semi rigid base. According to the reinforcement of shallow grouting, the deflection value of the road surface is improved, most of the interlayer diseases are restored, the filling and cohesive effect of the geopolymer materials are verified. At the same time, the saving of the maintenance cost at the base level has been realized and the road maintenance to the traffic and the environment is reduced, and the economic and social benefits are remarkable.

【作者單位】： 深圳高速公路股份有限公司;
【分類號】：U416.2

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本文編號：1888994