本文選題：城市交通 + 供需平衡��； 參考：《統(tǒng)計(jì)與決策》2014年05期

【摘要】：文章針對(duì)日趨嚴(yán)重的城市交通擁堵問題,首先闡述了城市交通擁堵和交通供需失衡之間的聯(lián)系,指出對(duì)高效的交通管理而言,傳統(tǒng)的注重靜態(tài)供需平衡的分析方法是不夠的,還應(yīng)從供需雙方動(dòng)態(tài)的耦合性平衡上進(jìn)行更深入的考察,在此基礎(chǔ)上,提出了刻畫交通擁擠和耦合性平衡的擁堵指數(shù)和耦合指數(shù)的概念,并給出了擁堵指數(shù)和耦合指數(shù)的計(jì)算方法,最后提供了一個(gè)簡單算例說明其有效性和可行性。
[Abstract]:In view of the increasingly serious problem of urban traffic congestion, this paper first expounds the relationship between urban traffic congestion and the imbalance between traffic supply and demand, and points out that the traditional analysis method focusing on static balance of supply and demand is not enough for efficient traffic management. On the basis of this, the concept of congestion index and coupling index, which describes the traffic congestion and coupling balance, should be investigated more deeply from the dynamic coupling balance between supply and demand. The calculation method of congestion index and coupling index is given, and a simple example is provided to illustrate its validity and feasibility.
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;武漢商學(xué)院信息工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)青年基金資助項(xiàng)目(71201078) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目(12YJCZH017) 江蘇省基礎(chǔ)研究計(jì)劃(自然科學(xué)基金)項(xiàng)目(BK2012305)
【分類號(hào)】：U12

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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6 湯e，

本文編號(hào)：1888958