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寒區(qū)聚酯纖維瀝青混凝土橋面鋪裝層的路用性能研究

發(fā)布時(shí)間:2018-04-07 16:15

  本文選題:橋面鋪裝層 切入點(diǎn):病害 出處:《中外公路》2014年05期


【摘要】:對(duì)黑龍江省已建高速公路橋面鋪裝層常見(jiàn)病害進(jìn)行了實(shí)際調(diào)查,分析了病害產(chǎn)生的原因。并結(jié)合北方寒冷地區(qū)氣候特點(diǎn),以建三江至虎林高速公路的撓力河大橋?yàn)r青混凝土鋪裝項(xiàng)目為依托,通過(guò)選用優(yōu)質(zhì)改性瀝青,降低瀝青脆化點(diǎn)溫度改善低溫抗裂性能,以及采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)粗、細(xì)集料,混合料級(jí)配的調(diào)整、油石比的調(diào)整等方式,提高瀝青混凝土橋面鋪裝層的溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)性和耐久性。通過(guò)車(chē)轍試驗(yàn)、小梁彎曲試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)評(píng)價(jià)了不同聚酯纖維摻量對(duì)橋面鋪裝瀝青混凝土路用性能的影響,并對(duì)其作用機(jī)理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:聚酯纖維的摻入能夠顯著改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性,且在一定纖維摻量范圍內(nèi)各項(xiàng)路用性能隨纖維摻量的增加而有所提高,在此基礎(chǔ)上提出了最佳聚酯纖維摻量。
[Abstract]:The common diseases of bridge deck pavement in Heilongjiang Province have been investigated, and the causes of these diseases have been analyzed.Combined with the climatic characteristics of cold regions in northern China, the asphalt concrete pavement of Niaolihe Bridge built from Sanjiang to Hulin Expressway was used to improve the low temperature crack resistance by selecting high quality modified asphalt and reducing the temperature of bitumen embrittlement point.The temperature stability, water stability and durability of asphalt concrete bridge deck pavement are improved by adopting high strength and high quality coarse, fine aggregate, mixture gradation adjustment and oil stone ratio adjustment.Through rutting test, trabecular bending test, immersion Marshall test and freeze-thaw splitting test, the influence of different content of polyester fiber on pavement performance of asphalt concrete for bridge deck pavement is evaluated, and its action mechanism is analyzed briefly.The experimental results show that the blend of polyester fiber can improve the high temperature stability, low temperature crack resistance and water stability of asphalt mixture, and the road performance of asphalt mixture can be improved with the increase of fiber content in a certain range of fiber content.On this basis, the optimum content of polyester fiber was put forward.
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】:高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(編號(hào):20092302110053) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(編號(hào):2011318801670)
【分類(lèi)號(hào)】:U443.33;U444

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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5 記者 陳e∈迪吧,

本文編號(hào):1719917


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