本文關(guān)鍵詞：部分填充混凝土薄壁帶肋箱型鋼橋墩擬動力試驗　出處：《河海大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究部分填充混凝土的薄壁帶肋箱型截面鋼橋墩在多遇和罕遇地震作用下的非線性動力性能,制作3根試件,分別不填充混凝土、底部填充20%及40%橋墩高度混凝土,通過MTS伺服加載系統(tǒng)進行此類試件的擬動力試驗。試驗采用日本阪神地震的JRT-NS波,得到不同工況下試件的位移時程曲線、荷載-位移滯回曲線和累積滯回耗能時程曲線。結(jié)果表明:多遇地震作用下,試件均處于彈性工作狀態(tài);罕遇地震作用下,底部填充混凝土的鋼橋墩處于彈塑性狀態(tài),沒有明顯的破壞現(xiàn)象,表現(xiàn)出良好的抗震性能;對于試驗采用的鋼橋墩試件,隨著底部塑性鉸區(qū)域混凝土填充率的增加,管內(nèi)混凝土對外圍薄壁鋼管發(fā)生局部屈曲的約束作用逐漸增大,橋墩的結(jié)構(gòu)剛度、水平承載能力、最大響應(yīng)位移、殘留位移、耗能能力等抗震性能指標都隨之得到顯著改善。
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;崎玉大學(xué)理工學(xué)研究科;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51508104) 福州大學(xué)科研啟動基金(510061)
【分類號】：U446.1;U443.22
【正文快照】： 現(xiàn)階段國內(nèi)外大多數(shù)的橋梁普遍采用鋼筋混凝土橋墩。由于混凝土本身的脆性,如果外圍箍筋的約束不夠充分,鋼筋混凝土橋墩在強震作用下容易發(fā)生嚴重的彎曲破壞和剪切破壞,甚至引起橋梁的倒塌,給震后的搶險救援工作帶來困難,造成人民的生命財產(chǎn)和國家經(jīng)濟的巨大損失[1-2]。同時,

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