本文關鍵詞：路堤下草甸土地基中應力分布規(guī)律研究

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【摘要】：為了研究草甸土的加筋機理及路堤下草甸土地基中的應力分布規(guī)律,以新疆伊犁昭蘇墾區(qū)吐坡公路路堤下草甸土地基為研究對象,采用草炭土與素土按不同比例混合,通過室內試驗測試了混合土的密度、含水率、黏聚力、內摩擦角等參數(shù),并運用模糊數(shù)學理論對混合土與草甸土的相似性進行了評判,確定了草甸土的相似土體。在此基礎上,通過室內大比例尺模型試驗,考慮路堤形狀及柔性加載的作用,模擬了均質軟土地基與草甸土地基上路堤的填筑過程,研究了路堤下軟土地基地表有、無草甸土層時地基中的應力分布規(guī)律,并將試驗結果與有限元數(shù)值分析結果進行了對比分析。結果表明:地表草甸土層的存在可以有效地減小路基中心線附近的附加應力,而路基邊坡下地基中的附加應力則有所增大,地表草甸土層具有較好的應力擴散作用;地表有一定厚度的草甸土層可以提高地基的容許承載力。
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;北京交通大學軌道工程北京市重點實驗室;交通運輸部公路科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51108024;41371081) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2014JBM093)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 北京100044;3.交通運輸部公路科學研究院,北京100088)0引言中國草甸土面積為25.07×104 km2,主要分布在黑龍江、新疆、吉林、內蒙古、西藏、青海等省(自治區(qū))。近年來,隨著西部大開發(fā)的深入發(fā)展,西部地區(qū)公路建設得到了快速發(fā)展,公路里程大幅度增加,從草甸土地區(qū)穿過的公路越

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本文編號：1160833