本文關(guān)鍵詞：敦格鐵路小跨徑單線鐵路連續(xù)箱梁橋荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定

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【摘要】：依托敦(煌)格(爾木)鐵路疏解線立交橋主橋(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土單線鐵路連續(xù)箱梁橋,通過有限元分析后確定3種加載工況,觀測(cè)橋梁控制截面靜載下的變形與應(yīng)力,同時(shí)結(jié)合動(dòng)載下的結(jié)構(gòu)自振頻率、振幅、加速度與動(dòng)力系數(shù)測(cè)試,分析了主橋的固有振動(dòng)特性與列車荷載下的動(dòng)力性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,該橋設(shè)計(jì)理論準(zhǔn)確,施工質(zhì)量可靠,橋梁剛度與承載能力滿足設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)要求。
【作者單位】： 中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;四川華騰公路試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 單線鐵路 連續(xù)箱梁橋 荷載試驗(yàn) 結(jié)構(gòu)評(píng)定
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】： 1工程概況新建鐵路敦煌至格爾木線為設(shè)計(jì)速度120 km/h的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線鐵路,其中疏解線特大橋位于飲馬峽站站前戈壁區(qū)域,為跨越飲馬峽西聯(lián)絡(luò)線及既有青藏鐵路西格線而設(shè)。主橋?yàn)閱尉�預(yù)應(yīng)力混凝土(32+48+32)m連續(xù)梁橋,起于DSIK526+376.78,止于DSIK526+490.23。梁截面為單箱單室,

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本文編號(hào)：1090860