本文關(guān)鍵詞：大跨度鋼筋混凝土拱橋地震行波效應(yīng)分析

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【摘要】：為研究行波效應(yīng)對(duì)大跨度鋼筋混凝土拱橋地震響應(yīng)的影響,以綿竹市金花大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,結(jié)合該橋?qū)嶋H震害�；赟AP2000建立金花大橋結(jié)構(gòu)模型,采用汶川地震動(dòng)分析了行波效應(yīng)對(duì)金花大橋非線性地震響應(yīng)的影響。結(jié)果表明:行波效應(yīng)對(duì)金花大橋地震響應(yīng)影響較大,特別是對(duì)拱肋拱腳截面和拱上短立柱影響顯著,其計(jì)算結(jié)果與實(shí)際震害一致,對(duì)同類型橋梁的抗震評(píng)估提供了有益的參考。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木學(xué)院;四川華騰公路試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 鋼筋混凝土拱橋 震害 地震響應(yīng) 行波效應(yīng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178395) 四川省交通運(yùn)輸廳公路局項(xiàng)目(2011-02)~~
【分類號(hào)】：U442.55;U448.22
【正文快照】： 引言我國(guó)西南地區(qū)多為高地震烈度的山區(qū),地形、地貌和地質(zhì)條件復(fù)雜,山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)通常采用大跨度鋼筋混凝土拱橋,屬于非規(guī)則橋梁。由于拱橋結(jié)構(gòu)剛度大,主拱橋截面軸壓比大,延性差,大跨度拱橋被認(rèn)為是抗震性能相對(duì)較差的橋型[1]。在現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG B02-2013)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1091033