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面向任務(wù)的電推進(jìn)航天器性能優(yōu)化與控制

發(fā)布時(shí)間:2017-10-09 09:14

  本文關(guān)鍵詞:面向任務(wù)的電推進(jìn)航天器性能優(yōu)化與控制


  更多相關(guān)文章: 電推進(jìn)航天器 多模態(tài)任務(wù) 特征參數(shù) 最優(yōu)比沖 耦合優(yōu)化控制


【摘要】:針對(duì)電推進(jìn)(EP)系統(tǒng)的性能與任務(wù)耦合優(yōu)化及控制問題,提出一種基于電推進(jìn)特征參數(shù)模型的耦合優(yōu)化方法。以入軌有效載荷質(zhì)量轉(zhuǎn)移率最優(yōu)為目標(biāo),推導(dǎo)出化學(xué)-電推進(jìn)組合任務(wù)與多模態(tài)全電推進(jìn)任務(wù)的完備形式的拓展火箭方程與最優(yōu)比沖(Isp)表達(dá)式,得到多模態(tài)連續(xù)電推進(jìn)最優(yōu)比沖的計(jì)算方法,并得到相關(guān)參數(shù)對(duì)最優(yōu)比沖的影響規(guī)律。結(jié)果表明,提出的耦合優(yōu)化方法與最優(yōu)比沖公式對(duì)求解多模態(tài)電推進(jìn)任務(wù)的最優(yōu)比沖和研究電推進(jìn)航天器耦合優(yōu)化控制問題具有指導(dǎo)意義和通用性。
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)研究所;哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】電推進(jìn)航天器 多模態(tài)任務(wù) 特征參數(shù) 最優(yōu)比沖 耦合優(yōu)化控制
【分類號(hào)】:V439.4
【正文快照】: 0引言隨著多元化的空間任務(wù)發(fā)展要求,具有高比沖、連續(xù)可控推力等優(yōu)點(diǎn)的電推進(jìn)航天器應(yīng)運(yùn)而生,并在軌道轉(zhuǎn)移、位置保持、軌道交會(huì)及深空探測等諸多任務(wù)中得到廣泛應(yīng)用[1-5]。相比于傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn),電推進(jìn)能夠大幅度節(jié)省推進(jìn)劑,增加有效載荷質(zhì)量,從而增加航天器在軌壽命、提高航

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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9 黃建國;趙華;任瓊英;易忠;劉國清;孟立飛;張超;劉業(yè)楠;;螺旋波電推進(jìn)火星超低軌道維持技術(shù)研究[A];中國宇航學(xué)會(huì)深空探測技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(上冊(cè))[C];2012年

10 顏則東;張劍鋒;柏樹;楊生勝;;電推進(jìn)羽流污染物分析[A];第三屆空間材料及其應(yīng)用技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

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2 索軒;中國航天器將步入電推進(jìn)時(shí)代[N];中國航天報(bào);2014年

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4 彭維峰 溫正;電推進(jìn):叩開下一代航天器的大門[N];中國航天報(bào);2014年

5 記者 伏潤之;航天510所離子電推進(jìn)技術(shù)取得突破性進(jìn)展[N];甘肅日?qǐng)?bào);2014年

6 杭觀榮 上?臻g推進(jìn)研究所博士;空中運(yùn)輸工具掀起綠色革命[N];文匯報(bào);2014年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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2 梁偉;基于同步軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)的多模態(tài)電推進(jìn)系統(tǒng)性能分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

3 范周琴;電推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)羽流流場DSMC/PIC混合算法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

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本文編號(hào):999347

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