本文關(guān)鍵詞：航路實時保護區(qū)模型的建立研究

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【摘要】：航空安全意義重大,而交叉點安全間隔對航路運行意義非凡。為更好地保障航空器安全,減輕管制員工作負荷,對繁忙航路上的交叉口提出建立航路實時保護區(qū)模型,并求得了交叉點與空速、航線夾角之間的函數(shù)關(guān)系。該模型基于速度的正態(tài)分布理論,在標準安全目標水平下反求對應的縱向保護區(qū)大小;同時根據(jù)相鄰航空器的相對空速確定側(cè)向保護區(qū)大小。并取兩保護區(qū)中較大者為保護區(qū)警戒線。最后,基于該模型進行算例仿真,在保證航路安全的前提下求解實時航路保護區(qū)間隔。仿真結(jié)果與實際運行基本吻合,表明該模型在現(xiàn)行航路中是合理可行的。
【作者單位】： 中國民航大學天津市空管運行規(guī)劃與安全技術(shù)重點實驗室;中國民航工程咨詢公司;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 交叉口 碰撞風險 安全間隔 保護區(qū)
【分類號】：V328;V35
【正文快照】： 0引言隨著國際民航運輸業(yè)的快速發(fā)展,空中交通流量增長迅速,出現(xiàn)了世界范圍內(nèi)的機場、空域和航線網(wǎng)擁擠。這種擁擠不僅增加了管制員的負擔,而且導致飛行沖突頻繁發(fā)生。交叉點處的運行調(diào)配在航路網(wǎng)中起著關(guān)鍵作用,會影響整個空域的安全運行,交叉點也因此成了航路容量的“瓶頸”，

本文編號：966081