本文關(guān)鍵詞：高性能風(fēng)洞顫振模型的性能精確制造研究

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【摘要】：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)相似風(fēng)洞顫振模型是一種先進(jìn)的顫振模型結(jié)構(gòu)形式,對(duì)于新一代飛機(jī)研制所必經(jīng)的風(fēng)洞顫振試驗(yàn)有重要意義。對(duì)于先進(jìn)的風(fēng)洞顫振模型,其模型外形幾何參數(shù)以及整體剛度、剛度分布、整體質(zhì)量、質(zhì)量分布等特征參數(shù)均有較高的精確性要求,加之復(fù)合材料性能組成復(fù)雜,加工性能較差,傳統(tǒng)制造方法不能實(shí)現(xiàn)對(duì)于該類產(chǎn)品的性能參數(shù)的精確保證,因此需要新的制造方法。針對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)相似風(fēng)洞顫振模型的制造難題,利用復(fù)合材料的力學(xué)性能可設(shè)計(jì)性,實(shí)現(xiàn)對(duì)于顫振模型性能參數(shù)的精確保證,并提出了一種針對(duì)模型性能參數(shù)的精確制造方法。以此方法制造了一系列機(jī)翼,尾翼顫振模型。工程實(shí)踐證明,該方法可以有效保證顫振模型的幾何與性能特征參數(shù)的精確性。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;大連理工大學(xué)航空航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)洞試驗(yàn) 顫振模型 結(jié)構(gòu)相似顫振模型 復(fù)合材料 制造技術(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51275073) 創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金(51321004)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：V211.7
【正文快照】： 0前言*飛機(jī)的顫振性能是飛機(jī)的一項(xiàng)重要性能指標(biāo),關(guān)乎飛行安全與穩(wěn)定。飛機(jī)研制中必須預(yù)測(cè)并驗(yàn)證機(jī)翼、尾翼等部件以及全機(jī)的顫振特性�；诳s比物理模型的風(fēng)洞顫振試驗(yàn)是飛機(jī)研制中的一項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)環(huán)節(jié),用于在研制過(guò)程中驗(yàn)證飛機(jī)的顫振特性,為飛機(jī)研制提供試驗(yàn)依據(jù)[1-3]�？s比

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張桂江;錢衛(wèi);胡鑫;;全機(jī)低速顫振模型剛體運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性研究[J];飛機(jī)設(shè)計(jì);2013年04期

2 羅時(shí)偉;全機(jī)低速顫振模型的全機(jī)穩(wěn)定性分析[J];應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào);2001年S1期

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4 郝紅武;低速顫振模型的動(dòng)力學(xué)特性設(shè)計(jì)[J];西安航空技術(shù)高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2004年01期

5 楊睿;劉s，

本文編號(hào)：939464