發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 03:10

　　振動(dòng)試驗(yàn)工裝是影響振動(dòng)試驗(yàn)的重要因素。傳統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)工裝動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)存在一定的局限性。針對(duì)某航天型號(hào)產(chǎn)品,使用有限元仿真設(shè)計(jì)方法,充分考慮產(chǎn)品和工裝組成的整體動(dòng)力學(xué)模型與產(chǎn)品、工裝的動(dòng)力學(xué)模型的不同,建立產(chǎn)品和工裝的整體動(dòng)力學(xué)模型。根據(jù)整體模型模態(tài)特點(diǎn)、試驗(yàn)激勵(lì)特點(diǎn),對(duì)工裝進(jìn)行動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。工裝優(yōu)化后整體模型固有頻率顯著提高,產(chǎn)品的振動(dòng)響應(yīng)有效降低。優(yōu)化后的工裝已用于某航天型號(hào)產(chǎn)品的地面振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)M。 

【文章來(lái)源】：噪聲與振動(dòng)控制. 2020,40(05)CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

振動(dòng)試驗(yàn)工裝仿真設(shè)計(jì)流程

振動(dòng)試驗(yàn)原理圖

提取對(duì)結(jié)構(gòu)影響較大的前4階模態(tài)，見表1和圖3。整體結(jié)構(gòu)第1階固有頻率為95 Hz。前3階模態(tài)為產(chǎn)品內(nèi)部懸臂結(jié)構(gòu)軸向振動(dòng)，第4階為產(chǎn)品軸向整體振動(dòng)。軸向?yàn)楫a(chǎn)品剛度薄弱環(huán)節(jié)，其余2個(gè)方向固有頻率較高。

【參考文獻(xiàn)】：
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