飛行器軌跡優(yōu)化是飛行器設(shè)計(jì)中的重要研究?jī)?nèi)容,解決的問(wèn)題涉及飛行器的各個(gè)飛行階段,有著重要的研究意義。自上世紀(jì)以來(lái),誕生了眾多的軌跡優(yōu)化方法,飛行器軌跡規(guī)劃形成了較為完善的理論體系。從經(jīng)典的軌跡優(yōu)化方法分類(lèi)方式出發(fā),結(jié)合近年來(lái)軌跡優(yōu)化領(lǐng)域的研究進(jìn)展,分別對(duì)軌跡優(yōu)化轉(zhuǎn)化方法、參數(shù)優(yōu)化方法進(jìn)行調(diào)研分析,系統(tǒng)地梳理了飛行器軌跡優(yōu)化數(shù)值解法的理論體系,重點(diǎn)分析了各種方法的特點(diǎn)與各自適用于解決的問(wèn)題,為優(yōu)化方法實(shí)際應(yīng)用提供參考。此外,還對(duì)一些著名的軌跡優(yōu)化軟件包的算法和應(yīng)用進(jìn)行了介紹。最后,結(jié)合軌跡優(yōu)化方法的發(fā)展歷程,對(duì)軌跡優(yōu)化的發(fā)展加以簡(jiǎn)要分析與展望。 

【文章來(lái)源】：戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2020,(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：17 頁(yè)

【部分圖文】：

軌跡優(yōu)化方法理論體系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]組合動(dòng)力運(yùn)載器上升段軌跡智能優(yōu)化方法[J]. 周宏宇,王小剛,趙亞麗,崔乃剛.  宇航學(xué)報(bào). 2020(01)
[2]基于自適應(yīng)偽譜法的高超聲速飛行器再入軌跡優(yōu)化[J]. 任鵬飛,王洪波,周?chē)?guó)峰.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(11)
[3]基于組合算法的運(yùn)載火箭一子級(jí)動(dòng)力垂直回收軌跡規(guī)劃[J]. 謝磊,張洪波,周祥,湯國(guó)建.  控制與信息技術(shù). 2019(04)
[4]火箭返回著陸問(wèn)題高精度快速軌跡優(yōu)化算法[J]. 王勁博,崔乃剛,郭繼峰,徐大富.  控制理論與應(yīng)用. 2018(03)
[5]運(yùn)載器大氣層內(nèi)軌跡在線規(guī)劃與閉環(huán)制導(dǎo)[J]. 崔乃剛,鄭殿雙,李源,韋常柱,黃盤(pán)興.  戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2017(04)
[6]基于高斯偽譜法的空天飛機(jī)上升段最優(yōu)軌跡設(shè)計(jì)[J]. 張佩俊,劉魯華,王建華.  空間控制技術(shù)與應(yīng)用. 2017(02)
[7]基于虛擬域動(dòng)態(tài)逆的空地反輻射導(dǎo)彈軌跡優(yōu)化[J]. 李寧波,雷虎民,譚詩(shī)利,朱利,李解.  彈道學(xué)報(bào). 2016(04)
[8]基于hp自適應(yīng)偽譜法的組合動(dòng)力可重復(fù)使用運(yùn)載器軌跡優(yōu)化[J]. 周宏宇,王小剛,崔乃剛,郎博.  中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2016(06)
[9]助推-滑翔導(dǎo)彈跳躍彈道優(yōu)化技術(shù)[J]. 戴邵武,于麗,單崇喆.  海軍航空工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(05)
[10]基于改進(jìn)偽譜反饋控制的遠(yuǎn)程變軌閉環(huán)制導(dǎo)[J]. 閆循良,廖守億,何泰,王仕成,張金生.  宇航學(xué)報(bào). 2016(01)

碩士論文
[1]升力式再入飛行器軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)方法研究[D]. 高嘉時(shí).華中科技大學(xué) 2019
[2]基于連續(xù)小推力空間太陽(yáng)能電站靜止軌道保持方法研究[D]. 劉明洋.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3228938