本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣包容性等效試驗(yàn)與分析方法

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【摘要】：針對(duì)硬壁機(jī)匣包容性問(wèn)題,提出在發(fā)動(dòng)機(jī)研制初期,通過(guò)風(fēng)扇包容機(jī)匣等效試驗(yàn)件靶板沖擊試驗(yàn),模擬真實(shí)風(fēng)扇葉片脫落機(jī)匣包容性過(guò)程,并通過(guò)材料高應(yīng)變率試驗(yàn)擬合機(jī)匣材料在高應(yīng)變率下的本構(gòu)模型;建立基于簡(jiǎn)化試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)值仿真模型標(biāo)定及機(jī)匣包容性分析模型修正方法,對(duì)風(fēng)扇葉片脫落機(jī)匣包容性分析模型進(jìn)行標(biāo)定,建立高精度風(fēng)扇機(jī)匣包容性仿真預(yù)測(cè)模型,用于風(fēng)扇葉片脫落適航取證試驗(yàn)前仿真預(yù)測(cè),以提高試驗(yàn)成功率、減少試驗(yàn)次數(shù)。通過(guò)數(shù)值仿真可擬合獲得機(jī)匣包容厚度與葉片脫落載荷的關(guān)系,為風(fēng)扇包容機(jī)匣設(shè)計(jì)提供厚度參數(shù)輸入?yún)⒖肌?br/> 【作者單位】： 中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司;上海商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工程技術(shù)研究中心;上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51205377) 航空科學(xué)基金(2012ZBN2003) 上海市科委基礎(chǔ)研究重大項(xiàng)目(12DJ400500) 上海市自然科學(xué)基金(13ZR1422300)
【分類(lèi)號(hào)】：V235.13
【正文快照】： 航空飛行的安全性至關(guān)重要。如何滿(mǎn)足風(fēng)扇葉片脫落機(jī)匣包容性(Fan Blade Out,FBO)的適航要求成為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)之一。FAA33、CAAC33部均對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)包容性提出明確要求,所有民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)獲適航許可證前均須通過(guò)包容性試驗(yàn)[1]。適航要求發(fā)動(dòng)機(jī)的包容機(jī)匣須滿(mǎn)足最大轉(zhuǎn)速

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 于亞彬,陳偉;模型機(jī)匣/葉片的包容性數(shù)值分析[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2005年03期

【共引文獻(xiàn)】

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1 溫登哲;陳予恕;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣動(dòng)力學(xué)研究進(jìn)展與展望[J];動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào);2013年01期

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5 何慶;宣海軍;劉璐璐;;某型發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)風(fēng)扇機(jī)匣包容性數(shù)值仿真[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2012年02期

6 于連超;陳偉;關(guān)玉璞;黃志勇;;多層機(jī)匣的包容性數(shù)值仿真研究[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2009年04期

7 陳予恕;張華彪;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)研究進(jìn)展與展望[J];航空學(xué)報(bào);2011年08期

8 范志強(qiáng);高德平;姜濤;覃志賢;王維;;模型機(jī)匣的包容性試驗(yàn)和數(shù)值模擬[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期

9 史同承;柴象海;張曉云;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)包容性數(shù)值仿真并行計(jì)算效率研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2013年01期

10 陳思佳;章定國(guó);段sコ，

本文編號(hào)：1303418