本文關(guān)鍵詞：基于混沌多項(xiàng)式方法的層流超臨界翼型穩(wěn)健設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：開展層流超臨界翼型穩(wěn)健設(shè)計(jì)研究。針對(duì)傳統(tǒng)的基于蒙特卡洛不確定分析方法的穩(wěn)健設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算量巨大、效率低下等問題,引入了混沌多項(xiàng)式方法,建立了新型穩(wěn)健設(shè)計(jì)系統(tǒng)。采用RAE2822翼型穩(wěn)健設(shè)計(jì)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)系統(tǒng)的可靠性、高效性。結(jié)果表明,混沌多項(xiàng)式方法在保證設(shè)計(jì)精度的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)效率提高了10倍左右。采用該系統(tǒng)進(jìn)行了層流超臨界翼型穩(wěn)健設(shè)計(jì)研究,設(shè)計(jì)的結(jié)果表明:對(duì)于層流超臨界翼型設(shè)計(jì)需要兼顧層流區(qū)長(zhǎng)度、阻力發(fā)散特性;基于多目標(biāo)穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法可以權(quán)衡設(shè)計(jì)點(diǎn)特性和阻力的波動(dòng)特性;設(shè)計(jì)后翼型與原始翼型相比,設(shè)計(jì)點(diǎn)阻力減小了10cunts,阻力發(fā)散馬赫數(shù)提高了0.01,在整個(gè)馬赫數(shù)范圍內(nèi)維持了低的阻力特性。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院;
【分類號(hào)】：V211.41
【正文快照】： 一直以來,層流技術(shù)是人們廣泛認(rèn)可的最有潛力提升飛機(jī)性能的氣動(dòng)減阻技術(shù),通過合理的翼型設(shè)計(jì)可以使機(jī)翼上下表面保持很長(zhǎng)的層流區(qū)域,從而使得翼型阻力系數(shù)大幅減小。隨著航空領(lǐng)域復(fù)合材料的廣泛使用和結(jié)構(gòu)加工制造技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得飛機(jī)表面加工更精確更光滑,能夠滿足層流

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 彭茂林;楊自春;曹躍云;初珠立;;基于響應(yīng)面法的可靠性穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2013年08期

2 姜亞楠;王和平;;基于靈敏度分析的飛行器穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化方法[J];航空計(jì)算技術(shù);2009年05期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1303385