本文關鍵詞：基于航空網(wǎng)絡的航班延誤次生衍生事件鏈式效應研究

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【摘要】：近年來,我國航班運量增幅顯著,空中交通流量日趨擁擠,機場繁忙程度加劇,隨之帶來空域資源緊張、航班計劃安排過于密集等影響航空運行效率的事件,航班延誤問題越來越嚴重。為了緩解快速增長的航班運輸需求與有限的飛行資源之間的矛盾,航空公司往往將相同飛機指派接連飛行幾個航班任務,使得眾多航班之間保持著一定關聯(lián),由此形成的航班鏈作為延誤傳播的媒介,將先前航班的延誤影響向后續(xù)航班傳遞,由于航班計劃的緊湊性,使航班延誤的波及在航班鏈中逐漸延續(xù),導致后續(xù)航班受其干擾產(chǎn)生延誤。此外,延誤航班勢必會擠占正常航班所需資源,使機場內(nèi)相關航班受其影響發(fā)生延誤,延誤波及范圍迅速擴大,而在航班運行過程中不確定的因素的擾動下,又會次生、衍生出一系列其他突發(fā)事件,發(fā)展為航空網(wǎng)絡中航班延誤次生衍生事件的鏈式效應。大面積航班延誤事件的層出不窮,給相關航班的運行和機場、空管調(diào)度造成很大的不便,對旅客的人身安全和機場、航空公司的經(jīng)濟利益有著嚴重影響,已成為機場運行管理部門面臨的新問題。本文針對航班延誤在時間和空間上的傳播機理,基于航空運輸網(wǎng)絡研究航班延誤可能引發(fā)的各種次生衍生事件對航班延誤的波及擴散效應。首先,通過劃分航班延誤傳播過程,建立了基于階段細分的航班延誤波及模型;其次,分析由航班延誤及其波及導致的下游航班或下游機場航班延誤等一系列次生衍生事件鏈,構建航班延誤波及引發(fā)的次生衍生事件鏈式網(wǎng)絡,并根據(jù)次生衍生事件鏈式效應規(guī)律,研究航班延誤次生衍生事件鏈式效應機理;在此基礎上,構建航空運輸網(wǎng)絡結(jié)構,基于Anylogic仿真軟件模擬航班延誤及其次生衍生事件鏈式效應的傳播擴散過程,分析航班延誤波及對其他航班的影響程度。從而精確預測航班延誤引發(fā)的次生衍生事件,定量分析航班延誤波及效應的后果與影響,有助于民航應急管理部門有針對性地預防和管控航班延誤可能發(fā)生的次生衍生事件,有效地緩解由航班延誤波及引發(fā)的次生衍生事件的后果與影響,降低航班延誤的損失。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F562

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