本文關(guān)鍵詞：飛行訓(xùn)練過程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

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【摘要】：隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,飛行員的需求量也在大幅度增加,飛行訓(xùn)練單位常面臨訓(xùn)練任務(wù)重、機(jī)群保障壓力大以及學(xué)員技術(shù)不成熟帶來的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。飛行訓(xùn)練雖屬于通用航空的范疇,但與森林滅火、農(nóng)林播種等通航企業(yè)在安全管理上存在較大差異。傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估只考慮風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重性兩個(gè)方面,但是這兩個(gè)參數(shù)并不能完全評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)／危險(xiǎn)源對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響,傳統(tǒng)雖然簡單易用,但無法對(duì)飛行訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行全面、綜合的評(píng)估,不能真實(shí)的反映出飛行訓(xùn)練過程中的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。本文以CCAR-141部運(yùn)行單位的飛行訓(xùn)練過程為研究對(duì)象,分析了我國飛行訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的特點(diǎn)和飛行訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理論與背景,建立了涵蓋危險(xiǎn)源識(shí)別方法、四維評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及權(quán)重計(jì)算方法、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算方法的飛行訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。將模型在某飛行訓(xùn)練學(xué)校進(jìn)行了實(shí)施,第一階段識(shí)別出危險(xiǎn)源57個(gè),并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的原因和可能發(fā)生的結(jié)果進(jìn)行了分析,計(jì)算出各風(fēng)險(xiǎn)上下限等級(jí)指標(biāo),并將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì)和分析,證明了方法的準(zhǔn)確性和易實(shí)施性。本文研究的評(píng)估模型,可以解決風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)過程中根據(jù)飛行訓(xùn)練過程特點(diǎn)選擇適宜方法的問題；可以解決對(duì)飛行訓(xùn)練過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面、有效的評(píng)價(jià),從而減少飛行訓(xùn)練中的風(fēng)險(xiǎn),減少危險(xiǎn)因素,提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量。
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V323

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