本文關鍵詞：基于AMESim和遺傳算法的發(fā)動機配氣相位仿真與優(yōu)化

  更多相關文章： 全可變配氣系統(tǒng) 發(fā)動機 AMESim 遺產(chǎn)算法 優(yōu)化 配氣相位

【摘要】：為了驗證一種新型全可變配氣系統(tǒng)的工作效果和為下一步發(fā)動機臺架試驗提供數(shù)據(jù)參考,基于AMEsim軟件建立了單缸自然吸氣汽油發(fā)動機模型,并以函數(shù)模塊形式在發(fā)動機模型中嵌入上述新型全可變配氣系統(tǒng)。結合上述全可變配氣系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性,使用遺傳算法對全可變配氣系統(tǒng)的配氣調(diào)節(jié)參數(shù)進行優(yōu)化,分別以最大充量系數(shù)和最小泵氣損失為優(yōu)化目標,得到滿負荷不同轉速下的最佳進氣晚關角和排氣早開角。經(jīng)過優(yōu)化,發(fā)動機充量系數(shù)和扭矩均有一定程度提高。
【作者單位】： 貴州大學現(xiàn)代制造技術教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 全可變配氣系統(tǒng) 發(fā)動機 AMESim 遺產(chǎn)算法 優(yōu)化 配氣相位
【基金】：貴州省科技廳貴州大學聯(lián)合基金(黔科合LH字[2014]7626)
【分類號】：TK406;TP18
【正文快照】：

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本文編號：985385