本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能評(píng)價(jià)方法的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球環(huán)保與節(jié)能意識(shí)的提高,人們對(duì)柴油機(jī)排放要求和節(jié)能的要求也在不斷提高,高性能柴油機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的同時(shí),評(píng)價(jià)柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的試驗(yàn)技術(shù)和理論方法也在相應(yīng)的跟進(jìn)。由于柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的影響因素眾多,其中負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度、燃油品質(zhì)、燃燒質(zhì)量、沉積物等作為主要影響因素,容易引起柴油機(jī)潤(rùn)滑不良,進(jìn)而加劇磨損、腐蝕、失效,甚至發(fā)生嚴(yán)重事故。此外,由于現(xiàn)行的柴油機(jī)潤(rùn)滑油性能的臺(tái)架試驗(yàn)的方法周期長(zhǎng)、成本高,已經(jīng)不能完全滿足目前柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能評(píng)價(jià)的發(fā)展要求。因此,開(kāi)展柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能評(píng)價(jià)方法的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文首先對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能做出詮釋,篩選出評(píng)價(jià)柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的相關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法,確定了基于柴油機(jī)潤(rùn)滑油清凈分散性評(píng)價(jià)試驗(yàn)和柴油機(jī)潤(rùn)滑油性能臺(tái)架試驗(yàn)相結(jié)合的柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能試驗(yàn)方法。本文考慮到試驗(yàn)的重復(fù)性及真實(shí)性,選擇利用單缸四沖程柴油發(fā)電機(jī)組搭建柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的試驗(yàn)臺(tái)架。 此外,本文設(shè)定了包括運(yùn)行程序、取油規(guī)則在內(nèi)的具體試驗(yàn)方案。同時(shí)應(yīng)用油液分析技術(shù)進(jìn)行了連續(xù)監(jiān)控,獲得油液分析的原始數(shù)據(jù)信息,表征潤(rùn)滑油在試驗(yàn)周期內(nèi)的變化規(guī)律。臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行了拆解,取得零件磨損變化量、磨損零件表面粗糙度和表面形貌、活塞漆膜評(píng)分等原始數(shù)據(jù)信息。 最后,本文對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了理論探索,利用D-S證據(jù)理論融合數(shù)據(jù)信息,對(duì)潤(rùn)滑油使用性能表現(xiàn)進(jìn)行了綜合描述。本文基于多技術(shù)、多信息融合的柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能綜合評(píng)價(jià)的理論計(jì)算結(jié)果與油液分析、臺(tái)架試驗(yàn)、磨損分析的評(píng)價(jià)結(jié)果一致且深入,從而證明了本文柴油機(jī)潤(rùn)滑使用性能綜合評(píng)價(jià)方法的可行性和有效性。
【關(guān)鍵詞】：使用性能 綜合評(píng)價(jià) 信息融合 潤(rùn)滑油 柴油機(jī)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TK428.9
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 背景9-10
• 1.2 柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 國(guó)外研究11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究12-14
• 1.3 本文的研究工作14-16
• 1.3.1 現(xiàn)存的主要問(wèn)題14
• 1.3.2 本文的主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的研究方法16-25
• 2.1 柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能16
• 2.2 檢驗(yàn)方法16-18
• 2.2.1 理化檢驗(yàn)16-17
• 2.2.2 光譜分析17
• 2.2.3 鐵譜分析17-18
• 2.3 性能試驗(yàn)18-21
• 2.3.1 潤(rùn)滑油的性能試驗(yàn)18-19
• 2.3.2 潤(rùn)滑油的性能評(píng)定19-20
• 2.3.3 使用驗(yàn)證20-21
• 2.4 理論評(píng)價(jià)方法21-24
• 2.4.1 模糊理論評(píng)價(jià)21-22
• 2.4.2 灰色理論評(píng)價(jià)22-23
• 2.4.3 信息融合技術(shù)23-24
• 2.5 小結(jié)24-25
• 第3章 柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能的試驗(yàn)研究25-48
• 3.1 潤(rùn)滑油使用條件下的劣化變質(zhì)機(jī)理25
• 3.2 臺(tái)架性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)25-29
• 3.2.1 試驗(yàn)?zāi)康募皺C(jī)型選取25-26
• 3.2.2 臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備26-27
• 3.2.3 試驗(yàn)方案27-29
• 3.3 臺(tái)架性能試驗(yàn)29-36
• 3.3.1 摩擦磨損潤(rùn)滑性能分析29-35
• 3.3.2 清凈分散性評(píng)分35-36
• 3.4 油液分析36-47
• 3.4.1 磨合過(guò)程的油液分析36-38
• 3.4.2 單換油周期的油液分析38-47
• 3.5 小結(jié)47-48
• 第4章 基于信息融合的柴油機(jī)潤(rùn)滑使用性能的綜合評(píng)價(jià)48-62
• 4.1 證據(jù)理論48-52
• 4.1.1 基礎(chǔ)定義48-49
• 4.1.2 決策策略49-50
• 4.1.3 加權(quán)方法50-51
• 4.1.4 評(píng)價(jià)決策的基本過(guò)程51-52
• 4.2 信息融合52-59
• 4.2.1 基本函數(shù)選擇53-55
• 4.2.2 界限值函數(shù)的選取55-56
• 4.2.3 冗余信息的篩選56-59
• 4.3 應(yīng)用分析結(jié)果59-61
• 4.4 小結(jié)61-62
• 第5章 結(jié)論與展望62-64
• 5.1 結(jié)論62
• 5.2 展望62-64
• 參考文獻(xiàn)64-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)潤(rùn)滑油使用性能評(píng)價(jià)方法的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：382530