發(fā)布時間：2017-05-20 18:01

  本文關(guān)鍵詞：汽油機進氣道流動數(shù)值模擬研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 在內(nèi)燃機中,進排氣系統(tǒng)的優(yōu)劣是決定混合氣形成、燃燒過程好壞與充量更換的關(guān)鍵之一;進入氣缸中的空氣量和進氣產(chǎn)生的流動狀態(tài)是對內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性以及排放性能產(chǎn)生重要影響的主要因素。 傳統(tǒng)的螺旋進氣道設(shè)計流程是采用經(jīng)驗設(shè)計加上穩(wěn)流試驗臺上的反復(fù)試驗,多次修正氣道形狀的方法進行設(shè)計。在設(shè)計開發(fā)中存在著較大的盲目性與局限性,不僅設(shè)計開發(fā)周期長,耗費大,而且較難得到理想的方案。 通過對進氣道內(nèi)氣體流動的三維數(shù)值模擬計算,可獲得渦流比和流量系數(shù),還可獲得氣道內(nèi)壓力、流速等參數(shù)的空間分布,并建立氣道形狀、安裝位置與氣體流動規(guī)律及其特性(包括流量系數(shù)、渦流比等)的關(guān)系,為汽車發(fā)動機進、排氣道的設(shè)計與改進提供依據(jù)。 本文利用軟件Pro/E建立進氣道的三維幾何模型,用大型流體軟件FIRE對其進行了三維穩(wěn)態(tài)流動模擬計算,獲得其內(nèi)部的壓力場、速度場、溫度場等的詳細分布,并通過氣道穩(wěn)流試驗驗證計算結(jié)果,得出兩個結(jié)果基本吻合。 本文的意義在于:應(yīng)用進氣道穩(wěn)流試驗與CFD仿真計算相結(jié)合的辦法,分析出進氣道結(jié)構(gòu)對流量系數(shù)的影響規(guī)律,并應(yīng)用CAD/CFD相結(jié)合的手段,分析了氣門座圈倒角和楔形燃燒室角度的改變對汽油機進氣道流場和缸內(nèi)滾流的影響。
【關(guān)鍵詞】：CFD數(shù)值模擬 進氣道改進 流量系數(shù) CAD/CFD
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TK411
【目錄】：

• 提要4-7
• 第一章 緒論7-18
• 1.1 引言7-8
• 1.2 進氣道設(shè)計的方法和進氣道流動的研究方法8-10
• 1.3 CFD 發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢10-11
• 1.4 內(nèi)燃機的缸內(nèi)空氣運動11-16
• 1.5 本文研究內(nèi)容16-18
• 第二章 CFD 理論基礎(chǔ)18-32
• 2.1 流體動力學(xué)控制方程18-24
• 2.2 控制方程的離散化24-27
• 2.3 離散方程的求解方法27-31
• 2.4 FIRE 軟件簡介31-32
• 第三章 進氣道穩(wěn)流試驗研究32-39
• 3.1 發(fā)動機性能參數(shù)及穩(wěn)流試驗臺架結(jié)構(gòu)32-33
• 3.2 試驗評價方法33-37
• 3.3 試驗數(shù)據(jù)及分析37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 進氣道穩(wěn)態(tài)流動的數(shù)值模擬39-57
• 4.1 計算模型的建立39-42
• 4.2 網(wǎng)格的劃分42-43
• 4.3 求解器設(shè)置43-44
• 4.4 仿真結(jié)果的驗證44-45
• 4.5 模擬計算結(jié)果分析45-55
• 4.6 本章小結(jié)55-57
• 第五章 結(jié)構(gòu)參數(shù)對滾流的影響57-68
• 5.1 氣門座圈倒角對進氣道內(nèi)部流場的影響57-61
• 5.2 楔形燃燒室角度對進氣道內(nèi)部流場的影響61-67
• 5.3 本章小結(jié)67-68
• 第六章 全文總結(jié)及工作展望68-71
• 6.1 全文總結(jié)68-69
• 6.2 工作展望69-71
• 參考文獻71-76
• 中文摘要76-79
• ABSTRACT79-82
• 致謝82

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王靈犀;邢幸;;小排量增壓汽油機進氣特性研究[J];沈陽理工大學(xué)學(xué)報;2012年03期

2 張超;許濤;姚煒;;某型汽油機進氣道流動數(shù)值分析[J];汽車工程師;2012年07期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張永恒;汽油機油氣混合過程數(shù)值模擬研究[D];重慶大學(xué);2011年

2 田光明;基于電磁驅(qū)動氣門的發(fā)動機進氣系統(tǒng)CFD分析[D];南京理工大學(xué);2012年

3 王麗平;基于CAD/CFD的135型柴油機螺旋進氣道的研究[D];大連理工大學(xué);2007年

4 苗曉南;柴油機余熱驅(qū)動的液氮發(fā)動機復(fù)合系統(tǒng)循環(huán)優(yōu)化及缸內(nèi)流動仿真[D];杭州電子科技大學(xué);2013年

5 邢幸;小排量增壓汽油機進氣及燃燒特性研究[D];沈陽理工大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：汽油機進氣道流動數(shù)值模擬研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：382355