發(fā)布時間：2023-01-14 14:07

　　本文提供了一種燃氣輪機超速保護方案,根據其架構進行了初步的失效模式及影響分析,定義了"拒動"和"誤動"兩個頂事件并通過運用故障樹方法對其可靠性進行了定性分析和定量分析,以及對底事件重要度進行了分析,提出了超速保護方案改進的方向。 

【文章頁數】：3 頁

【文章目錄】：
1 方案架構
2 FMEA分析
3 FTA分析
    3.1 前提假定
    3.2 建立故障樹
    3.3 求最小割集
    3.4定性分析
    3.5 定量分析
        (1)設定底事件的概率
        (2)超速保護誤動的概率
        (3)超速保護拒動的概率
4 進一步的工作
5 結語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽輪機超速原因及預防策略探討[J]. 朱勝濤.  科技創(chuàng)新導報. 2017(13)
[2]某核電廠汽輪機保護系統(tǒng)研究[J]. 李建鎖,劉文峰,馬雪翠.  自動化與儀器儀表. 2015(02)
[3]超臨界汽輪機超速保護系統(tǒng)分析[J]. 覃超,謝誕梅,董川,李懿靚.  電站系統(tǒng)工程. 2007(01)
[4]燃氣輪機運行故障及典型事故的處理[J]. 張旋洲.  燃氣輪機技術. 2006(01)

博士論文
[1]核電廠數字化反應堆保護系統(tǒng)結構與可靠性研究[D]. 周海翔.哈爾濱工程大學 2007



本文編號：3730636