相對于進氣道噴射,缸內(nèi)直噴汽油機的主要優(yōu)勢就是能實現(xiàn)對噴油壓力、噴油次數(shù)和噴油時刻的精確控制。目前,對于發(fā)動機全工況的多次噴射研究和標定已經(jīng)相當成熟,但將多次噴射應用于極低溫環(huán)境,通過調(diào)整噴油時刻和噴射次數(shù),將傳統(tǒng)的低壓噴射、單次噴射替換為高壓噴射、多次噴射,能顯著縮短汽油機起動時間。試驗表明,使用優(yōu)化后的3次噴射方式,采樣發(fā)動機的低溫冷起動時間能縮短35%～70%。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0前言
1 模型分析
    1.1 噴射方式對冷起動的影響
    1.2 噴油時刻（SOI）對起動性能的影響
2 試驗結(jié)果
    2.1 起動時長對比
    2.2 SOI對起動性能的影響
    2.3 在不同溫度下優(yōu)化SOI起動時長
3 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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