依據(jù)熱管傳熱原理和傳熱強化技術(shù),設(shè)計了一種在戶外惡劣條件下用于移動基站、密閉機柜等的新型熱翅板相變散熱器,并采用風(fēng)洞試驗系統(tǒng)研究該散熱器的傳熱與流動性能。試驗結(jié)果表明:在相同的工況條件下,該散熱器以R134a比以液氨為工質(zhì)效果好;在以液氨作為工質(zhì)的條件下,30%的充液率熱翅板相變散熱器的傳熱性能最好;在冷、熱風(fēng)進口風(fēng)量分別從250 m³·h^-1增加至500 m³·h^-1的情況下,增加熱風(fēng)進口風(fēng)量比增加冷風(fēng)進口風(fēng)量得到更好的散熱效果。此外,還運用計算流體力學(xué)（CFD）技術(shù)對該散熱器進行數(shù)值模擬,將數(shù)值模擬結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)進行比較,發(fā)現(xiàn)兩者吻合度高,說明該數(shù)值計算模型可靠。 

【文章來源】：金陵科技學(xué)院學(xué)報. 2020,36(02)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

散熱器芯體結(jié)構(gòu)

模型局部示意圖

熱翅板相變傳熱性能試驗裝置[5]如圖3所示,主要包括:①離心風(fēng)機;②整流段;③蝶閥;④測速段;⑤電加熱段測量系統(tǒng);⑥散熱器試樣。試驗中的空氣系統(tǒng)采用吹風(fēng)式直流傳熱風(fēng)洞,風(fēng)量為450 m3·h-1的工頻軸流離心風(fēng)機出口的蝶閥調(diào)節(jié)。空氣通過離心風(fēng)機,先后經(jīng)過整流段、收縮段、穩(wěn)定測速段、電加熱段、試驗段的試驗元件熱翅板相變散熱器,最后排至大氣。2 試驗結(jié)果與分析

【參考文獻】：
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