基于Geomagic的關(guān)鍵零部件逆向設(shè)計(jì)方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-17 17:06
以某發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器葉片為例,研究了基于Geomagic的逆向設(shè)計(jì)方法。首先利用三維掃描儀對(duì)葉片進(jìn)行數(shù)據(jù)采集;然后結(jié)合Geomagic和Pro/Engineer對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理、曲面重構(gòu)、實(shí)體化等操作,得到葉片的三維CAD模型;最后,將CAD模型與原始點(diǎn)云進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:該方法能夠用于工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的逆向設(shè)計(jì),能夠提高設(shè)計(jì)過程的準(zhǔn)確性,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,降低研發(fā)成本。
【文章來源】:機(jī)械研究與應(yīng)用. 2020,33(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
誤差對(duì)比分析結(jié)果
數(shù)據(jù)采集是逆向設(shè)計(jì)的第一步,是后續(xù)建模的基礎(chǔ),對(duì)最終模型的精度有重要影響,因此應(yīng)快速、完整、精確地采集葉片的三維輪廓數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集方式通常分為兩種,接觸式測(cè)量和非接觸式測(cè)量[3]。接觸式測(cè)量是傳統(tǒng)的測(cè)量方式,測(cè)量過程中測(cè)頭與模型表面接觸,測(cè)量精度高,但是接觸式測(cè)量是機(jī)械式測(cè)量結(jié)構(gòu)存在的缺陷,難以實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量。非接觸式測(cè)量方法在測(cè)量過程中測(cè)頭不接觸被測(cè)表面,避免對(duì)被測(cè)表面的損傷及測(cè)頭半徑的補(bǔ)償,測(cè)量速度快、自動(dòng)化程度高,適用于復(fù)雜曲面模型的三維測(cè)量。
在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集之前,應(yīng)清理樣件表面的油污、銹蝕等雜質(zhì),盡可能采集其真實(shí)特征數(shù)據(jù)。由于溫度、濕度及周圍工作環(huán)境的關(guān)系,數(shù)據(jù)采集過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲數(shù)據(jù),圖2為采集的葉片初始數(shù)據(jù)。4 數(shù)據(jù)處理
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Geomagic軟件的鋼軌彈條的逆向建模及誤差分析[J]. 史皓良,吳祿慎. 南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版). 2016(01)
[2]逆向工程在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 祝珂. 汽車工程師. 2016(03)
[3]基于Geomagic的鈑金件曲面重構(gòu)技術(shù)研究[J]. 康凱旋,蹤雪梅,何冰. 工程機(jī)械. 2015(10)
[4]逆向工程的車身三維造型數(shù)字化技術(shù)[J]. 何龍. 華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(03)
[5]基于Geomagic軟件的自行車頭盔逆向創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究[J]. 楊建明,唐成榮. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程. 2015(03)
本文編號(hào):3348155
【文章來源】:機(jī)械研究與應(yīng)用. 2020,33(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
誤差對(duì)比分析結(jié)果
數(shù)據(jù)采集是逆向設(shè)計(jì)的第一步,是后續(xù)建模的基礎(chǔ),對(duì)最終模型的精度有重要影響,因此應(yīng)快速、完整、精確地采集葉片的三維輪廓數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集方式通常分為兩種,接觸式測(cè)量和非接觸式測(cè)量[3]。接觸式測(cè)量是傳統(tǒng)的測(cè)量方式,測(cè)量過程中測(cè)頭與模型表面接觸,測(cè)量精度高,但是接觸式測(cè)量是機(jī)械式測(cè)量結(jié)構(gòu)存在的缺陷,難以實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量。非接觸式測(cè)量方法在測(cè)量過程中測(cè)頭不接觸被測(cè)表面,避免對(duì)被測(cè)表面的損傷及測(cè)頭半徑的補(bǔ)償,測(cè)量速度快、自動(dòng)化程度高,適用于復(fù)雜曲面模型的三維測(cè)量。
在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集之前,應(yīng)清理樣件表面的油污、銹蝕等雜質(zhì),盡可能采集其真實(shí)特征數(shù)據(jù)。由于溫度、濕度及周圍工作環(huán)境的關(guān)系,數(shù)據(jù)采集過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲數(shù)據(jù),圖2為采集的葉片初始數(shù)據(jù)。4 數(shù)據(jù)處理
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Geomagic軟件的鋼軌彈條的逆向建模及誤差分析[J]. 史皓良,吳祿慎. 南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版). 2016(01)
[2]逆向工程在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 祝珂. 汽車工程師. 2016(03)
[3]基于Geomagic的鈑金件曲面重構(gòu)技術(shù)研究[J]. 康凱旋,蹤雪梅,何冰. 工程機(jī)械. 2015(10)
[4]逆向工程的車身三維造型數(shù)字化技術(shù)[J]. 何龍. 華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(03)
[5]基于Geomagic軟件的自行車頭盔逆向創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究[J]. 楊建明,唐成榮. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程. 2015(03)
本文編號(hào):3348155
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