為了研究篩網通道式液體獲取裝置（LAD）對低溫液氫推進劑的芯吸管理性能,采用絕熱連續(xù)多孔介質模型,構建了計入篩網固體與周圍氣相環(huán)境熱影響的蒸發(fā)修正芯吸模型,并采用液氮過熱芯吸實驗數據對構建的模型進行了有效性驗證。針對常重力豎直芯吸過程,計算獲得了絕熱、過熱條件下3種編織密度（200×1 400、325×2 300和510×3 600）的荷蘭斜紋篩網（DTW）內飽和液氫芯吸速度和芯吸高度的變化,并對比分析了篩網與氣相環(huán)境過熱度對低溫芯吸性能的影響規(guī)律。結果表明:絕熱條件下,篩網編織密度越小,芯吸速度越大,而最大芯吸高度越小;經絲方向芯吸性能始終優(yōu)于緯絲方向;液氫芯吸過程的熱敏感性極強,芯吸速度和最大芯吸高度均隨過熱度增大而顯著衰減,篩網越密性能衰減幅度越大;氣相環(huán)境過熱度對液氫芯吸性能起決定性影響,低溫下篩網固體自身的熱影響相對微弱。 

【文章來源】：西安交通大學學報. 2020,54(10)北大核心EICSCD

【文章頁數】：7 頁

【文章目錄】：
1 模型構建
    1.1 絕熱芯吸模型
    1.2 蒸發(fā)修正芯吸模型的建立
2 模型驗證
3 結果分析與討論
    3.1 液氫絕熱豎直芯吸性能
    3.2 液氫過熱豎直芯吸性能
    3.3 篩網與氣相環(huán)境熱影響分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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