發(fā)布時(shí)間：2017-12-10 02:09

  本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)雙層隔振設(shè)計(jì)參數(shù)問題

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【摘要】：針對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)車柴油機(jī)雙層隔振設(shè)計(jì)參數(shù)問題,采用理論分析的方法分別推導(dǎo)了柴油機(jī)、中間質(zhì)量的振幅與質(zhì)量比、頻率比和阻尼比之間的函數(shù)關(guān)系式,并構(gòu)建了柴油機(jī)、中間質(zhì)量的振幅頻率響應(yīng)曲面,研究了雙層隔振系統(tǒng)參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明:中間質(zhì)量與柴油機(jī)的質(zhì)量比為0.6,可滿足系統(tǒng)隔振、設(shè)備總質(zhì)量和成本的要求;可通過(guò)柴油機(jī)和中間質(zhì)量的振幅頻率響應(yīng)曲面選擇一級(jí)隔振器剛度、二級(jí)隔振器剛度范圍,為雙層隔振系統(tǒng)隔振器剛度優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和理論依據(jù)。
【作者單位】： 西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院;湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金資助項(xiàng)目(51405396) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(XDJK2014B010) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)博士啟動(dòng)基金資助項(xiàng)目(SWU113070)
【分類號(hào)】：TK422
【正文快照】： 2.湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北十堰442000)雙層隔振系統(tǒng)由于具有良好的隔振性能,在車輛、船舶等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[1]。對(duì)不同激勵(lì)源的雙層隔振系統(tǒng),在進(jìn)行隔振設(shè)計(jì)時(shí)既要保證隔振器安裝頻率避開激振力頻率,又要求必須安裝合適的中間質(zhì)量。胡甫才等[2]分析了不同質(zhì)量比、剛

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1272713