本文關(guān)鍵詞：壓力面小翼對渦輪葉柵不同間隙下流場影響的實驗

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【摘要】：對某渦輪葉柵加裝不同寬度的壓力面小翼對葉柵間隙流場的影響進(jìn)行了實驗研究,詳細(xì)測量了間隙高度為0.5%h,1%h,1.5%h時葉柵出口流場和葉片表面靜壓分布情況.通過實驗結(jié)果分析得出:隨著間隙高度的增加,間隙泄漏流動加劇,泄漏渦增強,葉柵總損失增加,同時使上通道渦的強度減弱;壓力面小翼在間隙高度為0.5%h時對間隙泄漏流動的控制效果較好,寬度為0.4倍當(dāng)?shù)厝~片厚度的壓力面小翼能使葉柵總損失降低18%.間隙高度為1%h時,0.3倍當(dāng)?shù)厝~片厚度的壓力面小翼效果最佳,使葉柵總損失降低10.37%.間隙高度為1.5%h時,壓力面小翼對間隙泄漏流動基本沒有影響,但在一定程度上降低了葉柵總損失.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪葉柵 間隙高度 壓力面小翼 間隙泄漏流動 實驗測量
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(3132014319) 遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊支持計劃(LT2015004)
【分類號】：TK14
【正文快照】： 為避免渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中,葉頂與機(jī)匣發(fā)生接觸摩擦,通常要確保有足夠的間隙高度,而葉頂間隙(下文簡稱間隙)的存在使得葉柵通道內(nèi)的20%~30%區(qū)域受到間隙泄漏流動的影響[1].間隙泄漏流動以渦的形式存在并和葉片通道內(nèi)附面層、通道渦等相互影響,形成復(fù)雜的流動,導(dǎo)致渦輪損失增加

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本文編號：1010493