本文關(guān)鍵詞：基于動態(tài)閾值調(diào)節(jié)的城軌交通超級電容儲能系統(tǒng)控制策略研究

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【摘要】：超級電容儲能系統(tǒng)應(yīng)用于城市軌道交通可以實現(xiàn)良好的節(jié)能穩(wěn)壓的效果,本文首先分析了城軌交通列車再生制動電壓限制特性以及等效24脈波不控整流機組的空載特性。在此基礎(chǔ)上探討了基于最大節(jié)能化的超級電容儲能系統(tǒng)充放電閾值選擇原則,并提出了基于動態(tài)閾值調(diào)節(jié)的儲能系統(tǒng)控制策略,最后通過仿真和樣機現(xiàn)場實驗驗證了控制策略的可行性。
【作者單位】： 北京交通大學電氣工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 城軌交通 超級電容儲能系統(tǒng) 充放電閾值 動態(tài)調(diào)節(jié) 控制策略
【基金】：城市軌道交通北京實驗室資助項目(I13H100030)
【分類號】：U270.35;TM53
【正文快照】： Control Strategy of Ultracapacitor Storage System in Urban MassTransit System Based on Dynamic Voltage ThresholdZhao Yajie Xia Huan Wang Junxing Yang Zhongping Lin Fei(Beijing Jiaotong University Beijing 100044 China)1引言近些年隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,作為城

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