在我國(guó)煤炭資源豐富的“三北”地區(qū),由于中國(guó)水資源分布不均,在這些地區(qū)的水資源比較匱乏,而傳統(tǒng)濕冷機(jī)組耗水量較大,在這些地區(qū)受到水資源稀缺的制約,無(wú)法正常建造常規(guī)濕冷機(jī)組。而直接空冷技術(shù)的發(fā)展為這些地區(qū)建造電廠提供了可能。但是直接空冷機(jī)組也存在一些弊端。由于采用空氣代替濕冷機(jī)組循環(huán)冷卻水作為冷端系統(tǒng)的冷源,使得排汽在凝汽器內(nèi)得以凝結(jié),因此需要軸流風(fēng)機(jī)提供大量的空氣滿足凝汽器的散熱負(fù)荷,引入了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本。另外直接空冷機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中受到工況和環(huán)境的多重影響,使得在運(yùn)行過(guò)程中背壓較高且變化范圍較大,換熱面易污染等實(shí)際問(wèn)題,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本文首先模塊化建模的方式建立了直接空冷機(jī)組空冷島分布式模型,利用實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了模型的校核。然后基于空冷島分布式模型開(kāi)展了空冷島變工況特性研究,揭示了主要因素對(duì)空冷凝汽器壓力的影響規(guī)律,并且通過(guò)計(jì)算分析了積灰對(duì)翅片管管外空氣流動(dòng)特性和換熱特性的影響,揭示了積灰對(duì)凝汽器壓力的影響特性。另外,針對(duì)直接空冷凝汽器積灰問(wèn)題,利用某電廠積灰清洗前后的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),建立了凝汽器壓力常模式模型,基于該模型開(kāi)展了積灰程度系數(shù)的監(jiān)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)了空冷凝汽器積灰程... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

某電廠機(jī)組背壓安全監(jiān)視畫(huà)面

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文流混合冷卻單元（第 2,6 排），空冷流程原理圖如圖 2-2 所示�？绽淠樍鞴苁湍媪鞴苁鴥刹糠纸M成。蒸汽首先進(jìn)入順流管束，在進(jìn)入下部結(jié)水聯(lián)箱后，部分尚未冷凝的蒸汽繼續(xù)進(jìn)入逆流管束，并在內(nèi)部完成最凝結(jié)。剩下的不可凝結(jié)的氣體通過(guò)抽氣裝置從逆流管的頂部抽出，排入。汽輪機(jī)排汽通過(guò) 2 組大孔徑管道流入空冷凝汽器各分配管道。一組分第 1、2、3、4 列，另一組分配至第 5，6，7，8 列。其中除了第 4、5 列采用控制進(jìn)汽的蝶閥外，其余 6 列均采用了控制進(jìn)汽的蝶閥。

空冷流程原理圖


本文編號(hào)：3357021