發(fā)布時間：2020-07-25 07:55

【摘要】：隨著世界范圍內(nèi)能源形勢的嚴峻與人們對生活環(huán)境要求的提高,相應的節(jié)能減排措施愈加受到重視。在新能源發(fā)電與電動汽車領(lǐng)域中,雙向DC-DC變換器被廣泛使用在充放電與儲能設備中,因此對其研究具有重要意義。雙有源橋式變換器具有高功率密度、控制方式簡單、易于實現(xiàn)軟開關(guān)等優(yōu)點,這使得其在工業(yè)界與學術(shù)界受到了大量關(guān)注。本文針對雙有源橋式變換器在傳統(tǒng)移相控制策略下存在的電感電流應力大、回流功率所占比例較高等問題,對變換器控制策略進行優(yōu)化分析。分析了傳統(tǒng)移相控制策略下變換器電流應力較大、功率回流占比過高等問題并做出可視化圖形。在此基礎(chǔ)上提出了基于雙重移相與雙側(cè)雙重移相的優(yōu)化控制策略,分別以變換器電感電流應力與回流功率為優(yōu)化目標、以傳輸功率為等式約束條件、以所有開關(guān)管實現(xiàn)軟開關(guān)為不等式約束條件建立優(yōu)化問題標準形式。采用MATLAB優(yōu)化工具箱對優(yōu)化問題進行求解,提高了優(yōu)化問題結(jié)果的準確性。建立了雙有源移相全橋變換器仿真模型,通過仿真驗證優(yōu)化控制策略在減小電感電流應力、回流功率方面的理論正確性。搭建了雙有源移相全橋變換器實驗平臺,在實驗室條件下對變換器相關(guān)性能進行測試。對相關(guān)實驗結(jié)果進行觀察分析,驗證了本文提出的優(yōu)化控制策略在減小變壓器電感電流應力、回流功率占比方面的優(yōu)越性。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TM46
【圖文】：

哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文第 5 章 電路設計與實驗結(jié)果分析.1 引言前面章節(jié)分別對在三種控制策略下變換器的工作原理、工作特性等方行了理論分析。本章將在實驗室條件下設計與搭建實驗平臺，并對前述進行驗證。5.2 硬件系統(tǒng)設計試驗系統(tǒng)實物圖如圖 5-1，主要包括主電路部分、驅(qū)動電路部分、電樣部分與 DSP 主控系統(tǒng)。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王玉斌;王杉杉;封波;董彥彥;;基于雙重移相控制的雙有源DC-DC變換器的最優(yōu)電流控制[J];電工技術(shù)學報;2015年14期

本文編號：2769543