本文選題：動(dòng)力電池 + 梯級(jí)利用　； 參考：《電網(wǎng)技術(shù)》2014年09期

【摘要】：電動(dòng)汽車(chē)退運(yùn)電池的回收利用是新能源可持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題,將梯級(jí)利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)與大功率快速充電站相結(jié)合,提出了一種考慮動(dòng)力電池梯級(jí)利用的快速充電站容量?jī)?yōu)化配置方法�；诳焖俪潆娬矩�(fù)荷規(guī)律,綜合分析梯級(jí)利用儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)維成本、延緩配電網(wǎng)升級(jí)改造收益、降低網(wǎng)損收益及移峰填谷等方面的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,建立儲(chǔ)能系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益模型,并引入遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化。算例結(jié)果表明,在電動(dòng)汽車(chē)快速充電站配置梯級(jí)利用儲(chǔ)能系統(tǒng),可減小變壓器容量,能為電網(wǎng)企業(yè)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益。
[Abstract]:The recovery and utilization of electric vehicle retreating battery is an urgent problem to be solved for the sustainable development of new energy. Combining the cascade battery energy storage system with the high power fast charging station, an optimal configuration method for the capacity of the fast charging station considering the cascade utilization of the power battery is proposed. Using the energy storage system to build the operation and maintenance cost, postpone the income of the distribution network upgrading and reform, reduce the economic value of the net loss income and shift the peak and fill the valley, and establish the economic benefit model of the energy storage system, and introduce the genetic algorithm to the model. It can reduce transformer capacity and bring better economic benefits for power grid enterprises.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;國(guó)網(wǎng)北京電科院;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目(2013BAG10B00)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72;TM910.6

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本文編號(hào)：2087838